    Сейчас на сайте: 1 посетителей (1 зарегистрированных, 0 гостей) |   426057681  574055213 |  Партнерам |  Авторам |  Покупателям |
Расчет привода для подтягивания вагонеток по наклонному пути
| курсовые работы, Детали машин Объем работы: 45-50+ чертежи Год сдачи: 2008 Стоимость: 800 руб. Просмотров: 1362 | Не подходит работа? |
Введение
Заключение
Заказать работу
В настоящей работе производится расчёт и проектирования \"привод для подтягивания вагонеток по наклонному пути \", грузакинематическая схема которого представлена на рис. 1. Привод состоит из электродвигателя 1, который через цепную передачу 2, соединяется с цилиндрическим редуктором 3, который в свою очередь через муфту соединяется с барабаном лебедки. Данный привод обеспечивает снижение частоты вращения выходного вала и увеличения крутящего момента на нём.
Перед сборкой внутреннюю часть корпуса тщательно очищаем и покрываем маслостойкой краской. Сборку редуктора производим в соответствии с чертежом.
Сборку промежуточного вала производим в следующей последовательности: устанавливаем роликовые подшипники, нагретые в масле. Собранный вал укладываем в основании корпуса.
Сборку тихоходного вала производим в следующей последовательности: закладываем шпонку и напрессовываем зубчатое колесо, затем надеваем распорные втулки и устанавливаем шариковые радиальные подшипники, нагретые в масле. Собранный вал укладываем в основании корпуса. Надеваем крышку редуктора, покрывая предварительно поверхности стыка фланцев спиртовым лаком. Для центровки, крышку устанавливаем на корпус с помощью двух цилиндрических штифтов и затягиваем болты. Устанавливаем крышки подшипников (в сквозные крышки устанавливаем манжеты).
Регулировку роликовых подшипников производим набором тонких металлических прокладок, устанавливаемых под фланцы крышек подшипников.
Ввертываем пробку маслоспускного отверстия с прокладкой и маслоуказатель. Заливаем в редуктор масло и закрываем смотровое отверстие крышкой с отдушиной.
Собранный редуктор испытываем на стенде.
Сборку промежуточного вала производим в следующей последовательности: устанавливаем роликовые подшипники, нагретые в масле. Собранный вал укладываем в основании корпуса.
Сборку тихоходного вала производим в следующей последовательности: закладываем шпонку и напрессовываем зубчатое колесо, затем надеваем распорные втулки и устанавливаем шариковые радиальные подшипники, нагретые в масле. Собранный вал укладываем в основании корпуса. Надеваем крышку редуктора, покрывая предварительно поверхности стыка фланцев спиртовым лаком. Для центровки, крышку устанавливаем на корпус с помощью двух цилиндрических штифтов и затягиваем болты. Устанавливаем крышки подшипников (в сквозные крышки устанавливаем манжеты).
Регулировку роликовых подшипников производим набором тонких металлических прокладок, устанавливаемых под фланцы крышек подшипников.
Ввертываем пробку маслоспускного отверстия с прокладкой и маслоуказатель. Заливаем в редуктор масло и закрываем смотровое отверстие крышкой с отдушиной.
Собранный редуктор испытываем на стенде.
После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.