    Сейчас на сайте: 1 посетителей (1 зарегистрированных, 0 гостей) |   426057681  574055213 |  Партнерам |  Авторам |  Покупателям |
Электропривод механизма передвижения тележки мостового крана
| курсовые работы, Техничекие дисциплины Объем работы: 29 стр Год сдачи: 2007 Стоимость: 700 руб. Просмотров: 1456 | Не подходит работа? |
Оглавление
Введение
Заключение
Заказать работу
Содержание
Задание на курсовой проект……………………………………………………...4
1. Нагрузочная диаграмма механизма…………………………………………..5
1.1 Определение требуемой мощности двигателя……………………………...5
1.2 Выбор двигателя……………………………………………………………....6
1.3 Расчёт и построение нагрузочной диаграммы выбранного двигателя…….7
1.4 Допустимый и эквивалентный моменты двигателя……………………….14
1.5 Проверка двигателя по производительности………………………………15
2. Расчёт и построение естественных характеристик…………………………15
2.1 Определение сопротивлений………………………………………………..15
2.2 Определение критического момента……………………………………….16
2.3 Электромеханическая характеристика……………………………………..16
2.4 Механическая характеристика……………………………………………...16
2.5 Построение естественных характеристик………………………………….17
3. Расчёт и построение пусковых и тормозных диаграмм двигателя………...19
3.1 Уточнённые значения моментов……………………………………………19
3.2 Расчёт пусковых сопротивлений……………………………………………21
4. Уточнённая нагрузочная диаграмма механизма……………………………21
4.1 Определение времени переходного процесса……………………………...21
4.2 Углы поворота за время пуска и за время торможения…………………...23
4.3 Эквивалентные моменты двигателя……………………………..…………26
Заключение……………………………………………………………………….28
Список использованных источников…………………………………………...29
Задание на курсовой проект……………………………………………………...4
1. Нагрузочная диаграмма механизма…………………………………………..5
1.1 Определение требуемой мощности двигателя……………………………...5
1.2 Выбор двигателя……………………………………………………………....6
1.3 Расчёт и построение нагрузочной диаграммы выбранного двигателя…….7
1.4 Допустимый и эквивалентный моменты двигателя……………………….14
1.5 Проверка двигателя по производительности………………………………15
2. Расчёт и построение естественных характеристик…………………………15
2.1 Определение сопротивлений………………………………………………..15
2.2 Определение критического момента……………………………………….16
2.3 Электромеханическая характеристика……………………………………..16
2.4 Механическая характеристика……………………………………………...16
2.5 Построение естественных характеристик………………………………….17
3. Расчёт и построение пусковых и тормозных диаграмм двигателя………...19
3.1 Уточнённые значения моментов……………………………………………19
3.2 Расчёт пусковых сопротивлений……………………………………………21
4. Уточнённая нагрузочная диаграмма механизма……………………………21
4.1 Определение времени переходного процесса……………………………...21
4.2 Углы поворота за время пуска и за время торможения…………………...23
4.3 Эквивалентные моменты двигателя……………………………..…………26
Заключение……………………………………………………………………….28
Список использованных источников…………………………………………...29
Задание на курсовой проект
Электропривод механизма передвижения тележки мостового крана.
Тележка совершает возвратно-поступательное движение по рельсовому пути на всю длину моста от одного крайнего положения до другого. За исходное состояние тележки принимается нахождение её в одном из крайних положений на мосте при поднятом грузе. Из этого положения тележка разгоняется с грузом, движется до противоположного конца моста и там затормаживается. Мост крана вместе с тележкой перемещается на требуемое расстояние и останавливается. Груз с помощью механизма подъёма, находящегося на тележке, опускается . Затем поднимается пустой крюк и мост с тележкой, но уже без груза, перемещается в обратном направлении до прежнего положения. Далее тележка разгоняется без груза, перемещается в первоначальное положение и там затормаживается. Опускается пустой крюк, зацепляется груз и осуществляется его подъём. На этом цикл работы механизма передвижения тележки заканчивается. При дальнейшей работе тележки этот цикл будет повторяться. Паузой для электропривода механизма передвижения тележки является время работы механизмов подъёма крана и перемещения моста.
Вариант 37;
Переменный ток;
Масса груза: mгр=10000 кг;
Масса грузозахватывающего устройства: m=100кг;
Масса тележки: mт=5300кг;
Пролёт крана: L=20м;
Скорость передвижения: V=0.9м/с;
Максимальное ускорение (замедление): a=0.77м/с2;
Общий КПД механизма передвижения: ή=0.87;
Продолжительность включения: ПВ=28%;
Диаметр ходовых колёс: D=0.25 м;
Диаметр шейки оси колеса: d=0.06 м;
Диапазон регулирования скорости: 5:1;
Число включений двигателя в час: n=120;
Длина подвески груза: l=4 м.
Электропривод механизма передвижения тележки мостового крана.
Тележка совершает возвратно-поступательное движение по рельсовому пути на всю длину моста от одного крайнего положения до другого. За исходное состояние тележки принимается нахождение её в одном из крайних положений на мосте при поднятом грузе. Из этого положения тележка разгоняется с грузом, движется до противоположного конца моста и там затормаживается. Мост крана вместе с тележкой перемещается на требуемое расстояние и останавливается. Груз с помощью механизма подъёма, находящегося на тележке, опускается . Затем поднимается пустой крюк и мост с тележкой, но уже без груза, перемещается в обратном направлении до прежнего положения. Далее тележка разгоняется без груза, перемещается в первоначальное положение и там затормаживается. Опускается пустой крюк, зацепляется груз и осуществляется его подъём. На этом цикл работы механизма передвижения тележки заканчивается. При дальнейшей работе тележки этот цикл будет повторяться. Паузой для электропривода механизма передвижения тележки является время работы механизмов подъёма крана и перемещения моста.
Вариант 37;
Переменный ток;
Масса груза: mгр=10000 кг;
Масса грузозахватывающего устройства: m=100кг;
Масса тележки: mт=5300кг;
Пролёт крана: L=20м;
Скорость передвижения: V=0.9м/с;
Максимальное ускорение (замедление): a=0.77м/с2;
Общий КПД механизма передвижения: ή=0.87;
Продолжительность включения: ПВ=28%;
Диаметр ходовых колёс: D=0.25 м;
Диаметр шейки оси колеса: d=0.06 м;
Диапазон регулирования скорости: 5:1;
Число включений двигателя в час: n=120;
Длина подвески груза: l=4 м.
Заключение
В данной курсовой работе был произведён расчёт механизма передвижения тележки мостового крана. Выбиралась марка двигателя и производилась проверка правильности выбора. Была построена нагрузочная диаграмма механизма, которая впоследствии была уточнена. Производилось построение электромеханической, механической, естественной, тормозной характеристик двигателя.
В данной курсовой работе был произведён расчёт механизма передвижения тележки мостового крана. Выбиралась марка двигателя и производилась проверка правильности выбора. Была построена нагрузочная диаграмма механизма, которая впоследствии была уточнена. Производилось построение электромеханической, механической, естественной, тормозной характеристик двигателя.
После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.