Общее устройство коробки передач автомобиля
курсовые работы, Транспорт и связь Объем работы: 25 стр. Год сдачи: 2009 Стоимость: 200 руб. Просмотров: 725 | | |
Оглавление
Введение
Заключение
Заказать работу
Введение
1. Назначение
2. Общее устройство коробки передач
3. Главная передача с дифференциалом
4. Автоматические коробки передач
5. Неисправности коробки передач
6. Заключение
Литература
Автомобилю приходится двигаться со скоростями от очень маленькой до сотни-другой километров в час – а потому диапазон, в котором изменяются обороты колес, получается огромным – раз в 50. Но двигатель внутреннего сгорания способен эффективно работать лишь в интервале 2000–6000 об/мин, то есть менять скорость вращения коленчатого вала всего раза в три. Поэтому и приходится между ним и колесами ставить ту самую коробку, чтобы получить требуемую скорость движения при близких к оптимальным оборотах двигателя.
В этой работе были рассмотрены такие вопросы как назначение, устройство, принцип действия, неисправности, коробки перемены передач. Мы выяснили, что по принципу действия коробки передач могут быть механическими и автоматическими, рассмотрели их отличия.
После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.