КРАН КОЗЛОВИЙ КУРСОВИЙ ПРОЕКТ з дисципліни “Підйомно-транспортні машини”

ВСТУП

Крани – це вантажопідйомні машини, призначені для вертикального підйому вантажів і переміщення їх на невеликі відстані в горизонтальному напрямку. Сучасне промислове виробництво забезпечене кранами, самими різноманітними по конструкції, призначенню і способу переміщення вантажів. Найбільше розповсюдження отримали мостові крани.
Мостові крани призначені для виконання навантажувальне - розвантажу¬вальних і транспортних операцій у цехах сучасних промислових підприємств, на монтажних і контейнерних майданчиках, на відкритих і закритих складах. Вони пересуваються по рейкових шляхах, які розташовані на значній висоті від підлоги, мало займають корисного простору й забезпечують обслуговування майже всієї площі цеху.
До переваг мостових кранів слід віднести: простоту конструкції, високу надійність у роботі, добру стійкість, постійність вантажопідйомності й висоти підйому вантажу, невелику вартість експлуатації, гарний огляд машиністом ро¬бочої зони.
Мостовий кран складається з мосту та візка з механізмом підйому вантажів. Міст являє собою металеву конструкцію, що спирається на ходові колеса, що приводяться в рух, як правило, індивідуальним роздільним електроприводом мосту. Механізм пересування встановлений безпосередньо на мості і здійснює горизонтальне пересування крану вздовж цеху по рейкам, встановленим на підкранові балки. Візок крану складається з рами, що спирається на ходові колеса , на якій встановлені механізм підйому, що здійснює вертикальне переміщення вантажів, і механізм пересування, що здійснює горизонтальне переміщення їх вздовж мосту крану, тобто поперек цеху. Всі механізми мостового крану управляються за допомогою індивідуального електропривода незалежно друг від друга з кабіни кранівника, підвішеної до мосту крану.

Висновок
В цьому курсовому проекті ми розрахували всі складові мостового крана,механізм підйому вантажу,механізм пересування візка і механізм пересування крана.
Для механізму підйому ми розрахували і вибрали з каталогів:
Канат подвійної звивки типу ЛК-3,конструкції 6*25 (1+6;6+12)+1о.о ГОСТ 7665-80.діаметром 21,0 мм при розрахунковій межі міцності дротинок 1666Мпа ірозривним зусиллям 49150 Н.
Електродвигун МТF 112-6, потужністю N=4.5кВт,частотою обертання n=910об/хв.
Редуктор типу КЦ2-400-67-5М.
Колодкове гальмо з гідроштовхачем типу ТТ-160
Для механізму пересування візка :
Електродвигун МТF 111-6, потужністю N=1,4кВт, частотою обертання n=885об/хв.
Редуктор типу ВКН-480-2,7.
Дворебордні колеса з циліндричним профілем обода,діаметром
200 мм,шириною робочої доріжки 80мм.
Колодкове гальмо з гідроштовхачем типу ТТ-160
Для механізму пересування крана:
Ходові колеса діаметром 500 мм,дворебордні з циліндричним

Електродвигун МТF 012-6,потужністю N=2,2кВт, частотою обертання n=665об/хв.
Редуктори типу Ц2-250-50,94-1Ц і Ц2-250-50,94-5Ц.
Колодкове гальмо з гідроштовхачем типу ТТ-160.