Нарушение правил международных полетов

Введение.



Международный полет воздушного судна - полет воздушного судна в воздушном пространстве более чем одного государства.

Международные полеты воздушных судов в воздушном пространстве Российской Федерации выполняются в соответствии с законодательством Российской Федерации, общепринятыми принципами и нормами международного права и международными договорами Российской Федерации.

Правила международных полетов воздушных судов, аэронавигационная информация относительно международных воздушных трасс, международных аэропортов и открытых для международных полетов воздушных судов аэродромов, а также другая информация, необходимая для осуществления международных воздушных сообщений, публикуются в Сборнике аэронавигационной информации Российской Федерации.

Международные полеты воздушных судов выполняются на основе международных договоров Российской Федерации или разрешений, выдаваемых в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.

Опознавательные знаки воздушных судов иностранных государств должны сообщаться эксплуатантами уполномоченному органу в области гражданской авиации до начала выполнения международных полетов.

Для выполнения полетов воздушных судов иностранных государств в воздушном пространстве Российской Федерации эксплуатанты обязаны предоставить уполномоченному органу в области гражданской авиации сведения о страховании или об ином обеспечении ответственности за причинение вреда третьим лицам и воздушным судам. Условия такого обеспечения устанавливаются уполномоченным органом в области гражданской авиации.

Массовое развитие транспорта (железнодорожного, автомобильного, водного, воздушного, трубопроводного) приводит к постоянному увеличению количества транспортных происшествий, и, соответственно, растет количество преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта (транспортных преступлений).

Это обстоятельство, а также развитие уголовного законодательства обусловило появление (впервые) в российском Уголовном...

1. Уголовный кодекс Российской Федерации.

2. Конвенция о Международной гражданской авиации. Чикаго, 7 декабря 1944 год.

3. Приказ Министерства обороны РФ, Министерства транспорта РФ и Российского авиационно - космического агентства РФ от 31.03.2002 № 136/42/51.

4. ФЗ №4730-1 «О государственной границе РФ».

5. ВВС РФ. 1993. N 17. Ст. 594.

6. Александров А., Ковтун Н. Апелляция в русском уголовном судопроизводстве. Нижний Новгород, 1999.

7. Андреева О.И. Пределы проявления диспозитивности в уголовном судопроизводстве. Томск, 2000.

8. Баршев Я.И. Основания уголовного судопроизводства с применением к российскому уголовному судопроизводству. М., 2001.

9. Гаррис Р. Школа адвокатуры. Тула, 2001.

10. Григорьев В.Н., Кузьмин Г.А. Правовые и организационные основы принятия решений в уголовном процессе (досудебные стадии). М., 2003.

11. Иногамовой-Хегай Л.В., Рарога А.И., Чучаева А.И.. Особенная часть: учебник. (издание исправленное и дополненное) ИНФРА-М, КОНТРАКТ, 2006

12. Лебедев В.М. Научно-практическое пособие по применению УК РФ. Москва, НОРМА, 2005.

13. Лукашук И.И., Наумов А.В. Международное уголовное право: Учебное пособие. М., 1999.

14. Нерсесян В.А. Ответственность за неосторожные преступления. СПб., 2002. С. 161, 162.

15. Нешатаева Т.Н. Международные организации и право. Новые тенденции в международно-правовом регулировании. М., 1999.

16. Тяжкова И.М. Неосторожные преступления с использованием источников повышенной опасности. СПб., 2002. С. 83.

17. Черниченко С.В. Теория международного права: в 2-х т. М., 1999.

18. Чучаев А.И. Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта. Ульяновск, 1997. С. 17.

19. Чучаев А.И. Указ. соч. С. 20.

20. Эрик Д. Принципы права вооруженных конфликтов. Курс лекций юридического факультета Открытого Брюссельского университета. М., 2000.