    Сейчас на сайте: 1 посетителей (1 зарегистрированных, 0 гостей) |   426057681  574055213 |  Партнерам |  Авторам |  Покупателям |
Расчет и проектирование одноступенчатого редуктора
| курсовые работы, Детали машин Объем работы: 26 стр. Год сдачи: 2008 Стоимость: 1050 руб. Просмотров: 673 | Не подходит работа? |
Оглавление
Введение
Литература
Заказать работу
Введение..........................................………………………………………3
1 Выбор электродвигателя и кинематический расчет………………….4
2 Расчет ременной передачи…………………….……………………….6
3 Расчет конической зубчатой передачи………………………………..9
4 Предварительный расчет валов……………………………………….13
5 Конструктивные размеры шестерни зубчатых колес………………..14
6 Конструктивные размеры корпуса и крышки редуктора……………15
7 Проверка прочности шпоночных соединений……………………….16
8 Подбор подшипников и проверка их долговечности………………..17
9 Уточненный расчет валов……………………………………………..23
10 Смазка………………………………………………………………….25
Список использованных источников................…………………………26
Подп. и дата
Инв. № дубл.
Взам. инв. №
Подп. и дата
Изм Лист № докум. Подп Дата
Инв.№ подл. Разраб. Лит. Лист Листов
Пров. 2
Нач. отд.
Н. контр.
Утв.
Введение
Редуктор - механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде отдельного агрегата и служащий для передачи вращения от вала двигателя к валу рабочей машины.
Редуктор состоит из корпуса (литого чугунного или сварного стального) в котором размещаются элементы передачи - зубчатые колеса, валы, подшипники и т.д.
Подп. и дата
Инв. №дубл.
Взам. инв.№
Подп. и дата
Инв. №подл.
Лист
3
Измм Лист № докум. Подп. Дата
1. Выбор электродвигателя и кинематический расчет
1.1 КПД привода
Рис. 1 Схема привода
η =η 12 • η2 • η3 , где
η1 = 0,99 - кпд. пары подшипников качения
η2 = 0,97 - кпд. закрытой конической передачи
η3 = 0,97 - кпд. ременной передачи
(лит.1, стр.61 табл.7)
η = 0,992 • 0,97 • 0,97= 0,922
1.2 Требуемая мощность электродвигателя
По ГОСТ 19523-81 выбираем электродвигатель 4А 132S4УЗ мощностью
Рэ=7,5 кВт и nd =1455 об/мин
Подп. и дата
Инв. № дубл.
Взам. инв. №
Подп. и дата
Инв. № подл....
1 Выбор электродвигателя и кинематический расчет………………….4
2 Расчет ременной передачи…………………….……………………….6
3 Расчет конической зубчатой передачи………………………………..9
4 Предварительный расчет валов……………………………………….13
5 Конструктивные размеры шестерни зубчатых колес………………..14
6 Конструктивные размеры корпуса и крышки редуктора……………15
7 Проверка прочности шпоночных соединений……………………….16
8 Подбор подшипников и проверка их долговечности………………..17
9 Уточненный расчет валов……………………………………………..23
10 Смазка………………………………………………………………….25
Список использованных источников................…………………………26
Подп. и дата
Инв. № дубл.
Взам. инв. №
Подп. и дата
Изм Лист № докум. Подп Дата
Инв.№ подл. Разраб. Лит. Лист Листов
Пров. 2
Нач. отд.
Н. контр.
Утв.
Введение
Редуктор - механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде отдельного агрегата и служащий для передачи вращения от вала двигателя к валу рабочей машины.
Редуктор состоит из корпуса (литого чугунного или сварного стального) в котором размещаются элементы передачи - зубчатые колеса, валы, подшипники и т.д.
Подп. и дата
Инв. №дубл.
Взам. инв.№
Подп. и дата
Инв. №подл.
Лист
3
Измм Лист № докум. Подп. Дата
1. Выбор электродвигателя и кинематический расчет
1.1 КПД привода
Рис. 1 Схема привода
η =η 12 • η2 • η3 , где
η1 = 0,99 - кпд. пары подшипников качения
η2 = 0,97 - кпд. закрытой конической передачи
η3 = 0,97 - кпд. ременной передачи
(лит.1, стр.61 табл.7)
η = 0,992 • 0,97 • 0,97= 0,922
1.2 Требуемая мощность электродвигателя
По ГОСТ 19523-81 выбираем электродвигатель 4А 132S4УЗ мощностью
Рэ=7,5 кВт и nd =1455 об/мин
Подп. и дата
Инв. № дубл.
Взам. инв. №
Подп. и дата
Инв. № подл....
6 Конструктивные размеры корпуса и крышки редуктора
6.1Расчетный момент
Тмах=2Т3=2х266=532 Н/м (лит 1,стр.416) 6.2Толщина стенок корпуса и крышки редуктора
(лит 1,стр.416)
Принимаем δ = 8 мм
Толщина фланца корпуса и крышки
b = 1,5δ = 1,5•8 = 12 мм
Толщина нижнего пояса корпуса
p = 2,35δ = 2,35 • 8 = 18,8 мм
Принимаем р = 20 мм
Диаметры болтов крепления крышки с корпусом
Принимаем d2=10 мм
Диаметр фундаментных болтов
dФ=1,5хd=1,5х10=15мм
Принимаем d1=16 мм
№ докум. Подп.
7 Проверка прочности шпоночных соединений.
7.1 Для соединений деталей с валами принимаются призматические
шпонки со скругленными торцами по ГОСТ 8789-68.
Материал шпонок – сталь 45 нормализованная.
Прочность соединений проверяется по формуле
(лит.3,стр.107)
7.2 Для соединения выходного конца ведущего вала со шкивом ременной
передачи при d1=32 мм выбираем шпонку с параметрами
b • h • l = 10 • 8• 32; t = 5 мм
Для стального шкива
(лит.3,стр.108)
7.3 Для крепления зубчатого колеса Z2 при d2Ѕ=70мм выбираем шпонку
b • h • l = 20• 12• 63; t1 = 7,5 мм
Для стальной ступицы
(лит.3,стр.108)
7.5 Для соединения стальной звездочки с выходным концом ведомого
вала при d3=60мм выбираем шпонку b • h • l = 18• 11• 63; t1 = 7 мм
7.6 Прочность шпоночных соединений достаточна.
№ докум. Подп.
8 Подбор подшипников и проверка их долговечности
8.1 Выполняем эскизную компоновку редуктора и определяем все
необходимые размеры.
8.2 Рассмотрим ведущий вал (рис.2)
Рис. 2 – Схема нагрузки ведущего вала.
Усилия в зацеплении равны:
№ докум. Подп.
Fr1= Ft1-tg20є •cosδ1 =1371 •0,364 •0,986 =1136H
Fa1=...
. С.А. Чернавский и др. «Курсовое проектирование деталей машин» 1979г.
2. «Техническая механика» методическое указание 1982г.
3. П.Г. Гузенков «Детали машин» 1969г.
После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.