Договор финансирования под уступку денежного требования

ВВЕДЕНИЕ

В условиях перехода к рыночной экономике отношения, связанные с транспортом, приобретают важное значение. Транспортное право представляет собой совокупность правовых норм, регулирующих общественные отношения, которые возникают в связи с организацией и деятельностью транспортных предприятий, отношения между транспортными предприятиями и их многочисленной клиентурой, пользующиеся транспортными средствами, а также между транспортными предприятиями как одного, так и разных видов транспорта.

В этой контрольной работе я рассмотрю два вопроса, первый касающийся договора финансирования под уступку денежного требования. В настоящее время многие российские, да и не только российские предприятия сталкиваются с такими проблемами как:

1. недостаточная капиталовооруженность предприятий;

2. растущие риски кредитования;

3. высокая дебиторская задолженность;

4. рост неплатежей;

5. указания иностранных клиентов о покупке товара по открытым счетам.

Справиться с этими трудностями можно, прибегнув к одному из самых перспективных видов банковских услуг, наиболее приспособленному к современным процессам развития экономики, который носит название факторинг.

Второй рассматриваемый вопрос – это ответственность перевозчика за неисполнение или ненадлежащее исполнение своих обязательств. Договор перевозки груза можно определить как договор, в соответствии с которым одна сторона – перевозчик – обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (грузополучателю), а вторая сторона – отправитель груза – обязуется уплатить за перевозку установленную плату.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ



1. Гражданский кодекс РФ. Части первая, вторая и третья. – М.: ТК Велби, изд-во Проспект, 2003. – 448 с.

2. Егиазаров В. А. Транспортное право. Учебное пособие. – Институт законодательства и сравнительного правоведения при Правительстве РФ. – М.: ЗАО «Юридический дом «Юстицинформ»», 2002. – 528 с.