    Сейчас на сайте: 1 посетителей (1 зарегистрированных, 0 гостей) |   426057681  574055213 |  Партнерам |  Авторам |  Покупателям |
Исследование эксплуатационных характеристик бортовых РЛС методами статистического имитационного моделирования
| дипломные работы, Разное Объем работы: 123+приложения Год сдачи: 2000 Стоимость: 1900 руб. Просмотров: 980 | Не подходит работа? |
Оглавление
Введение
Заключение
Заказать работу
1 ВВЕДЕНИЕ 6
2 ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ 8
2.1 Цель работы 8
2.2 Общие технические требования 8
2.3 Специальные технические требования 8
2.4 Аппаратные и программные требования к условиям эксплуатации моделирующей программы 9
3 АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩИХ ПРОГРАММНЫХ СРЕДСТВ И ОБОСНОВАНИЕ НЕОБХОДИМОСТИ ДАННОЙ РАЗРАБОТКИ 10
4 МЕТОДИКА СТАТИСТИЧЕСКОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ ПРОЦЕССОВ ОПТИМАЛЬНОЙ ОБРАБОТКИ РАДИОЛОКАЦИОННЫХ СИГНАЛОВ В БРЛС 13
4.1 Моделирование сигналов бортовой РЛС 13
4.2 Моделирование системы обработки сигналов в бортовой РЛС 22
5 РАЗРАБОТКА АЛГОРИТМОВ МОДЕЛИРУЮЩЕЙ ПРОГРАММЫ 30
5.1 Процедуры, реализующие основные этапы моделирования системы 30
5.2 Процедуры, реализующие моделирование генераторов радиолокационных сигналов 30
5.3 Процедуры, реализующие моделирование классификаторов радиолокационных сигналов 35
5.4 Процедуры, реализующие оценку вероятностей ошибок классификации радиолокационных сигналов 40
6 РАЗРАБОТКА МОДЕЛИРУЮЩЕЙ ПРОГРАММЫ 48
6.1 Разработка структуры программы 48
6.2 Выбор языка программирования 54
6.3 Средства разработки программы 57
6.4 Разработка интерфейса пользователя программы 61
7 РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ 64
7.1 Начало работы с программой 64
7.2 Главное окно программы 65
7.3 Многостраничные окна этапов моделирования 65
7.4 Главное меню программы 66
8 ИССЛЕДОВАНИЕ ВЕРОЯТНОСТНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК БОРТОВОЙ РЛС МЕТОДОМ СТАТИСТИЧЕСКОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ 69
8.1 Моделирование системы обработки радиолокационных сигналов при отсутствии ошибки в выборе аппроксимирующего распределения 69
8.2 Оценка влияния ошибки в выборе аппроксимирующего распределения на эксплуатационные характеристики РЛС 78
9 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ 86
9.1 Назначение и актуальность разработки 86
9.2 Оценка научно-технического уровня ПМО 87
9.3 Расчет затрат на создание и внедрение ПМО 89
9.4 Расчет затрат на эксплуатацию ПМО 95
9.5 Выводы по технико-экономическому обоснованию 99
10 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ РАБОТЫ 101
10.1 Охрана труда 101
10.2 Экологичность работы 117
11 ЗАКЛЮЧЕНИЕ...
2 ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ 8
2.1 Цель работы 8
2.2 Общие технические требования 8
2.3 Специальные технические требования 8
2.4 Аппаратные и программные требования к условиям эксплуатации моделирующей программы 9
3 АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩИХ ПРОГРАММНЫХ СРЕДСТВ И ОБОСНОВАНИЕ НЕОБХОДИМОСТИ ДАННОЙ РАЗРАБОТКИ 10
4 МЕТОДИКА СТАТИСТИЧЕСКОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ ПРОЦЕССОВ ОПТИМАЛЬНОЙ ОБРАБОТКИ РАДИОЛОКАЦИОННЫХ СИГНАЛОВ В БРЛС 13
4.1 Моделирование сигналов бортовой РЛС 13
4.2 Моделирование системы обработки сигналов в бортовой РЛС 22
5 РАЗРАБОТКА АЛГОРИТМОВ МОДЕЛИРУЮЩЕЙ ПРОГРАММЫ 30
5.1 Процедуры, реализующие основные этапы моделирования системы 30
5.2 Процедуры, реализующие моделирование генераторов радиолокационных сигналов 30
5.3 Процедуры, реализующие моделирование классификаторов радиолокационных сигналов 35
5.4 Процедуры, реализующие оценку вероятностей ошибок классификации радиолокационных сигналов 40
6 РАЗРАБОТКА МОДЕЛИРУЮЩЕЙ ПРОГРАММЫ 48
6.1 Разработка структуры программы 48
6.2 Выбор языка программирования 54
6.3 Средства разработки программы 57
6.4 Разработка интерфейса пользователя программы 61
7 РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ 64
7.1 Начало работы с программой 64
7.2 Главное окно программы 65
7.3 Многостраничные окна этапов моделирования 65
7.4 Главное меню программы 66
8 ИССЛЕДОВАНИЕ ВЕРОЯТНОСТНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК БОРТОВОЙ РЛС МЕТОДОМ СТАТИСТИЧЕСКОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ 69
8.1 Моделирование системы обработки радиолокационных сигналов при отсутствии ошибки в выборе аппроксимирующего распределения 69
8.2 Оценка влияния ошибки в выборе аппроксимирующего распределения на эксплуатационные характеристики РЛС 78
9 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ 86
9.1 Назначение и актуальность разработки 86
9.2 Оценка научно-технического уровня ПМО 87
9.3 Расчет затрат на создание и внедрение ПМО 89
9.4 Расчет затрат на эксплуатацию ПМО 95
9.5 Выводы по технико-экономическому обоснованию 99
10 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ РАБОТЫ 101
10.1 Охрана труда 101
10.2 Экологичность работы 117
11 ЗАКЛЮЧЕНИЕ...
АННОТАЦИЯ
В дипломной работе выполняется исследование эксплуатационных характеристик радиолокационных станций, методов статистической обработки радиолокационных сигналов с негауссовским распределением параметров.
Дипломная работа содержит анализ статистических характеристик параметров радиолокационных сигналов, структуры бортовой радиолокационной станции и устройств обработки сигналов. Для решения поставленной задачи в рамках дипломной работы разработано программно-математическое обеспечение для имитационного моделирования функционирования системы, ориентированное на использование в научно-исследовательском и учебном процессе.
С использованием разработанной программы построены зависимости вероятностей ошибок классификации радиолокационных сигналов от параметров закона распределения входных сигналов. Полученные результаты позволяют решать задачи совершенствования радиолокационных станций.
ВВЕДЕНИЕ
В последние годы во всем мире интенсивно развиваются методы радиолокационного дистанционного зондирования подстилающих поверхностей с помощью бортовых радиолокационных станций (БРЛС). Современные методы дистанционного зондирования позволяют решать задачи обеспечения безопасности полетов и управления воздушным движением (УВД) при движении по трассе в сложных атмосферных условиях, при взлете и посадке воздушных судов на поверхностях, не предназначенных для этих целей, а также для решения задач автономной навигации в труднодоступных районах. Наконец, дистанционное зондирование с борта летательного аппарата (ЛА) позволяет решать многие прикладные и хозяйственные задачи, связанные с изучением окружающей среды и ее мониторингом [1]. При решении этих задач либо определяются характеристики принимаемого сигнала в зависимости от вида, типа и состояния подстилающей поверхности, либо по характеристикам принимаемого сигнала определяется вид, тип и состояние подстилающей поверхности.
Разные поверхности имеют различные физические свойства. Особую сложность при распознавании...
В дипломной работе выполняется исследование эксплуатационных характеристик радиолокационных станций, методов статистической обработки радиолокационных сигналов с негауссовским распределением параметров.
Дипломная работа содержит анализ статистических характеристик параметров радиолокационных сигналов, структуры бортовой радиолокационной станции и устройств обработки сигналов. Для решения поставленной задачи в рамках дипломной работы разработано программно-математическое обеспечение для имитационного моделирования функционирования системы, ориентированное на использование в научно-исследовательском и учебном процессе.
С использованием разработанной программы построены зависимости вероятностей ошибок классификации радиолокационных сигналов от параметров закона распределения входных сигналов. Полученные результаты позволяют решать задачи совершенствования радиолокационных станций.
ВВЕДЕНИЕ
В последние годы во всем мире интенсивно развиваются методы радиолокационного дистанционного зондирования подстилающих поверхностей с помощью бортовых радиолокационных станций (БРЛС). Современные методы дистанционного зондирования позволяют решать задачи обеспечения безопасности полетов и управления воздушным движением (УВД) при движении по трассе в сложных атмосферных условиях, при взлете и посадке воздушных судов на поверхностях, не предназначенных для этих целей, а также для решения задач автономной навигации в труднодоступных районах. Наконец, дистанционное зондирование с борта летательного аппарата (ЛА) позволяет решать многие прикладные и хозяйственные задачи, связанные с изучением окружающей среды и ее мониторингом [1]. При решении этих задач либо определяются характеристики принимаемого сигнала в зависимости от вида, типа и состояния подстилающей поверхности, либо по характеристикам принимаемого сигнала определяется вид, тип и состояние подстилающей поверхности.
Разные поверхности имеют различные физические свойства. Особую сложность при распознавании...
В дипломной работе решалась задача исследования характеристик системы обработки радиолокационных сигналов в бортовых РЛС.
Задача исследования процессов классификации радиолокационных сигналов и определение ошибок классификации является сегодня актуальной, так как ее решение приводит к повышению безопасности полетов.
В дипломной работе:
а) ислледован один из методов обработки радиолокационных сигналов;
б) рассмотрены негауссовские распределения параметров сигналов (логнормальное, Вейбулла и К-распределение), т.е. распределения амплитуды сигнала наиболее приближенные к реальным условиям эксплуатации;
в) рассмотрены байесовские классификаторы радиолокационных сигналов;
г) разработаны алгоритмы и программно-математическое обеспечение, решающее задачу моделирования процессов обработки сигналов в бортовых РЛС;
д) показано влияние изменения параметров распределения на вероятностные характеристики системы;
е) приведены гистограммы сигналов на выходе системы обработки для различных условий эксплуатации.
С помощью разработанной моделирующей программы получены следующие результаты:
а) по мере увеличения различия в параметрах сигналов классов А1 и А2 изменяются значения вероятностей ошибок классификации;
б) при изменении параметров входных случайных сигналов изменяется закон распределения сигналов на выходе системы обработки;
в) при наличии ошибки в выборе аппроксимирующего распределения существуют случаи, когда вероятности ошибок классификации имеют те же значения, что и при соответствии модели распределения;
г) при наличии ошибки в выборе аппроксимирующего распределения возможно увеличение значений вероятностей ошибок классификации, что может привести к потере полезной информации при обработке радиолокационных сигналов.
Задача исследования процессов классификации радиолокационных сигналов и определение ошибок классификации является сегодня актуальной, так как ее решение приводит к повышению безопасности полетов.
В дипломной работе:
а) ислледован один из методов обработки радиолокационных сигналов;
б) рассмотрены негауссовские распределения параметров сигналов (логнормальное, Вейбулла и К-распределение), т.е. распределения амплитуды сигнала наиболее приближенные к реальным условиям эксплуатации;
в) рассмотрены байесовские классификаторы радиолокационных сигналов;
г) разработаны алгоритмы и программно-математическое обеспечение, решающее задачу моделирования процессов обработки сигналов в бортовых РЛС;
д) показано влияние изменения параметров распределения на вероятностные характеристики системы;
е) приведены гистограммы сигналов на выходе системы обработки для различных условий эксплуатации.
С помощью разработанной моделирующей программы получены следующие результаты:
а) по мере увеличения различия в параметрах сигналов классов А1 и А2 изменяются значения вероятностей ошибок классификации;
б) при изменении параметров входных случайных сигналов изменяется закон распределения сигналов на выходе системы обработки;
в) при наличии ошибки в выборе аппроксимирующего распределения существуют случаи, когда вероятности ошибок классификации имеют те же значения, что и при соответствии модели распределения;
г) при наличии ошибки в выборе аппроксимирующего распределения возможно увеличение значений вероятностей ошибок классификации, что может привести к потере полезной информации при обработке радиолокационных сигналов.
После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.