Техника транспорта, обслуживание и ремонт

Цель курсовой работы заключается в приобретении навыков расчета внешней скоростной характеристики, баланса мощностей тормозного стенда, определение нормативных показателей, а также подробно рассмотреть рабочую тормозную систему. При выполнении работы необходимо решить следующие основные задачи:
1. Рассчитать и построить на миллиметровке внешнюю скоростную характеристику двигателя по эффективной мощности, крутящему моменту, удельному расходу топлива.
2. Для полученной эффективной мощности двигателя рассчитать мощностной баланс тормозного стенда
3. Выбрать и откорректировать нормативы технического обслуживания и ремонта для заданных условий эксплуатации
4. Определить эксплуатационный расход топлива общий и необходимый для выполнения производительной работы данного автомобиля и заданных условий движения и сезона за период до капитального ремонта
5. Для заданного механизма подробно описать конструкцию и работу, найти нормативные показатели технического состояния, описать контроль -диагностические операции и операции технического обслуживания

Исходные данные
1) Марка автомобиля – Камаз 55111
2) Конструкция – Самосвал
3) Вид топлива – Дизельное
4) Линейный расход топлива Qs= 36,5 л/100км
5) Коэффициент использования пробега
6) Условия эксплуатации
6.1 Категория V
6.2 Природно-климатические условия – холодный, зима
6.3 Дорожные условия – в горах
7) Расчет тормозного стенда
7.1 Вид тормоза – вихревой
7.2 Коэффициент a = 0,033
8) Агрегат или узел – Самосвальная платформа и подъёмный механизм

Операции (ТО) или ремонта производятся с предварительным контролем или без него. Основным методом контроля является техническое диагностирование позволяющее без разборки определять техническое состояние автомобиля, его агрегатов и механизмов и которое относится к одному технологических элементов ( ТО).
Техническое обслуживание (ТО) является профилактическим мероприятием проводимым в плановом порядке через определенные длительность пробега или срок работы подвижного состава.
(ТО) предназначено для поддержания подвижного состава в технически исправном состоянии, уменьшения интенсивности изнашивания деталей также для выявления отказов и неисправностей с целью их своевременного устранения.
Соблюдение установленных сроков ( ТО) и качественное его выполнение в требуемом объеме обеспечивают высокую техническую готовность подвижно состава, увеличивают сроки его службы, снижают потребность в работе и затраты на его содержание.