Разработка плана внешнего управления для предприятия ФГУП Новосибирское авиапредприятие

На сегодняшний день большинство российских авиапредприятий находится в плачевном финансовом состоянии. То, что не происходит массовых банкротств, - вопрос скорее способностей компаний к убеждению кредиторов и в целом слабого по сравнению с мировым уровнем распространения процедуры банкротства в России.
Основной внешней причиной частого возникновения кризисов предприятий и организаций, их короткого жизненного цикла является высокая нестабильность условий среды, в которой они действуют. Изменения факторов внешней среды приводят к необходимости изменения существующих и созданию новых стратегий организаций.

Задачи внешнего управления
-организовать работу предприятия таким образом, чтобы его функционирование стало безубыточным;
-обеспечить эффективное управление деятельностью предприятия, чтобы в течение срока внешнего управления не допустить вновь роста просроченной кредиторской задолженности;
-за время срока внешнего управления необходимо накопить средства для возврата долгов кредиторам;
-сохранить бизнес и обеспечить функционирование предприятия и после окончания периода внешнего управления.

С целью закрепления теоретических знаний, полученных в ходе освоения рабочей программы дисциплины, разработка плана внешнего управления осуществлялась для предприятия ФГУП «Новосибирск Авиа», на основе отчета арбитражного управляющего.

В итоге можно сказать, что предприятие имеет большой потенциал для роста, а негативные финансовые показатели обусловлены недавним появлением предприятия и высокой конкуренцией на рынке.
Степень платежеспособности по текущим обязательствам свидетельствует, что у предприятия имеется возможность восстановить свою платежеспособность.
Причинами кризиса предприятия явились:
1. недостаточно квалифицированный менеджмент ;
2. недостоверный бухгалтерский учет и отсутствие системы управления затратами;
3. неэффективное управление оборотными средствами;
4. провал плана по реструктуризации налоговых платежей;
5.отсутствие команды профессиональных маркетологов, отсутствие маркетинговой стратегии, прогнозирования рынка, конкурентного анализа. В результате предприятие не может играть на опережение и не успевает за меняющейся конъюнктурой рынка, которая за 2002-2003 г.г. складывалась в целом негативно.

По результатам проведенного анализа ФГУП «Новосибирское авиапредприятие» установлено, что реализация услуг на авиаперевозки по ценам, обеспечивающим безубыточную деятельность, возможна, и возможно увеличение объемов оказания услуг.

Таким образом, ввиду возможности безубыточной деятельности предприятия, продолжение работы ФГУП «Новосибирск Авиа» целесообразно.

В первую очередь план был нацелен на сохранение основного профиля деятельности предприятия.
В начале процедуры внешнего управления пришлось преодолевать чисто технические трудности. Из летающей техники «Новосибирск Авиа» «на ходу» оставалось лишь три пассажирских Ан-24 и три Ан-30 для грузоперевозок и аэрофотосъемки. При этом техника требовала незамедлительного ремонта. Авиапредприятие было вынуждено привлекать сторонние авиакомпании. Предварительные результаты деятельности говорят, что «Новосибирск Авиа», несмотря на трудное время вхождения в процедуру банкротства, не уронило объемы перевозок прошлых лет.
За полгода внешнего управления ФГУП «Новосибирск Авиа» сумело выйти на уровень, устраивающий работников,...