Разработка бизнес-плана для городских грузовых перевозок

ВЫВОД
<br><br>Анализируя полученные коэффициенты, можно сделать следующие вывод:
<br>1) риск неплатежеспособности предприятия низкий, однако прибыль, получаемая предприятием, нестабильна;
<br>2) у предприятия недостаточная производственная база, о чем свидетельствует очень низкий коэффициент предпринимательства;
<br>3) нехватка товарно-материальных запасов, выявленная по коэффициенту омертвления текущих активов, может явиться причиной сбоев в работе. Однако, низкое значение рассматриваемого показателя может быть связано с тем, что у предприятия значительные запасы денежных средств, не вложенных в производство;
<br>4) высокий удельный вес денежных средств и средств в расчетах в структуре текущих активов позволяют предприятию оставаться ликвидным как в краткосрочном периоде (коэффициент абсолютной ликвидности), так и на более долгосрочные перспективы (коэффициент быстрой ликвидности);
<br>5) Доля заёмных средств у предприятия очень маленькая.
<br>6) наметившуюся тенденцию развития также подтверждает коэффициент автономии, который на протяжении 3 лет довольно высокий
<br>7)Проанализируя коэф фин устойчивости можно увидеть что предприятие находится в абсолютно устойчивом состоянии.
<br>В целом, деятельность ООО «Байкал» на протяжении трех лет сопровождает довольно низкая вероятность банкротства.
<br> Окупаемость проекта происходит в течение первого года функционирования предприятия.
<br>Внутренняя норма доходности (ВНД) составляет порядка 0,37. При ставке депозита в 13% получим, что к концу третьего года ставка составит:

нет