Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей

Эффективность использования автотранспортных средств зависит от совершенства организации транспортного процесса и свойств
автомобилей сохранять в определенных пределах значения параметров, характеризующих их способность выполнять требуемые функции. В
процессе эксплуатации автомобиля его функциональные свойства постепенно ухудшаются.
Для того чтобы обеспечить работоспособность автомобиля в течение всего срока службы необходимо периодически поддерживать его
техническое состояние комплексом планово-предупредительных мероприятий, текущим и капитальным ремонтом.
Тема курсовой работы: «Организация технического обслуживания и текущего ремонта в автотранспортном предприятии».
Целью курсовой работы является изучение, приобретение и закрепление практических знаний по расчету программ технического
обслуживания и текущего ремонта в автотранспортном предприятии. В связи с этим поставлены следующие задачи:
выбрать и описать марки автомобиля, входящих в состав правка подвижного состава ТАП;
рассчитать производственную программу по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей;
произвести расчет годовой трудовой емкости технических воздействий;
осуществить распределение трудоемкости технических воздействия по видам работ;
рассчитать численность технологически необходимых и штатных работников;
Для расчета программы технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей необходимы следующие исходные данные: тип и
количество автомобилей подвижного состава, среднесуточный пробег автомобилей, дорожные и природно-климатические условия
эксплуатации.

В ходе выполнения работы была достигнута ее основная цель и решены все поставленные задачи. В заключение сделаем несколько общих
выводов по работе.
Эффективность использования автотранспортных средств зависит от совершенства организации транспортного процесса и свойств
автомобилей сохранять в определенных пределах значения параметров, характеризующих их способность выполнять требуемые функции.
В процессе эксплуатации автомобиля его функциональные свойства постепенно ухудшаются.
Одним из важнейших принципов рациональной организации ТО и ремонта автомобилей является применение обоснованных нормативов
выполнения профилактических и ремонтных работ. В технической эксплуатации существуют нормативы: периодичности ТО, трудоемкости
ТО и ремонта, продолжительности ТО и ремонта, а также ресурса до капитального ремонта.
Пробег автомобиля за цикл может быть меньше или больше пробега за год, а производственную программу рассчитают обычно за год.
Поэтому количество технических обслуживаний и ремонтов за цикл пересчитываем на год с помощью коэффициента перехода от цикла к
году (Кг).
Рассчитывая годовую трудоемкость технических воздействий, надо определить трудоемкость одного обслуживания автотранспортного
средства.
Различают технологически необходимое (явочное) и штатное число рабочих. Технологически необходимое число рабочих обеспечивает
выполнение суточной, а штатное – годовой производственных программ (объемов работ) по ТО и ТР.