Разработка комплексной технологии ремонта узла «Гидроусилителя руля» автомобиля ГАЗ-66, Силовой цилиндр гидроусилителя руля

Автомобиль служит для быстрого перемещения грузов и пассажиров по различным типам дорог и местности. Без автомобиля невозможно представить работу ни одной отрасли народного хозяйства.
Автомобильный транспорт имеет большое значение, так как на его долю приходится 2/3 всех перевозимых грузов в народном хозяйстве. Автомобиль-ный транспорт широко применяется не только для нужд народного хозяйства, но и в Вооруженных Силах.
Отечественная автомобильная промышленность начала свое развитие с 1924 года, когда на московском заводе АМО (ныне Московский автомобиль-ный завод имени И.А. Лихачева – ЗИЛ) были изготовлены первые полутора-тонные автомобили АМО-Ф-15 с двигателем мощностью 36 л.с. Первые легковые автомобили (марки НАМИ-01) с двухцилиндровым двигателем воздушного охлаждения, мощностью 18,5 л.с. были выпущены в 1927 году.
Ремонт автомобилей состоит из комплекса работ по устранению неисправностей путем восстановления или замены деталей узлов и агрегатов.
На предприятиях осуществляется система технического обслуживания и ремонта. Основой этой системы является профилактика, заключающаяся в проведении плановых осмотров и ремонтов, поддерживающих постоянную работоспособность машины. Весь комплекс работ по техническому обслужи-ванию и ремонту составляет систему планово-предупредительного ремонта.
Одной из главных задач, стоящих перед ремонтными службами, является дальнейшее повышение качества и снижение себестоимости ремонта.
Диагностирование автомобиля дает возможность заранее предусмотреть ту, или иную неисправность, устранить ее до того как произойдет полный отказ механизма, узла или целого агрегата, что может привести к гибели людей. Особое внимание надо уделять рулевому механизму и тормозной системе.
Отказ рулевого механизма или тормозной системы автомобиля в про-цессе движения чаще всего приводит к автокатастрофе и в худшем случае к гибели людей, как находящихся в автомобиле так и пешеходов, и люде нахо-дящихся в других автомобиля, автобусах, на мотоциклах, велосипеда...

В результате выполнения дипломного проекта был получен технологический процесс изготовления детали «Цилиндр гидроусилителя руля» автомобиля ГАЗ 66. Для этого был проведен тщательный анализ детали на технологичность, выбор методов обработки поверхностей заготовок, выбраны припуски на обработку поверхностей и разработана маршрутная технология.
Произведен расчет и проектирование станочного приспособления, что позволило значительно снизить вспомогательное время на обработку детали.
Все эти меры привели к созданию оптимального технологического процесса, который обеспечит снижение себестоимости детали без снижения качества получаемого изделия.
Выполнен расчет размерной цепи, разработана оптимизация сборочного процесса.
В дипломном проекте спроектирован участок изготовления детали «Цилиндр гидроусилителя руля». Разработанный участок соответствует всем требованиям СНиП по технике безопасности.
Также были посчитаны технико-экономические показатели работы участка по новому технологическому процессу.
Рассмотрены вопросы диагностирования гидроусилителя руля и прогнозирования остаточного ресурса работы насоса гидроусилителя руля