Реконструкция моторного участка АТП, спроектировать приспособление для контроля привалочной поверхности головки блока цилиндров двигателя 740.

Важной составной частью единой системы газоснабжения Российской Федерации является ООО ”Газпром Трансгаз НН УТТ и СТ” – третье по объемам транспортируемого газа среди дочерних предприятий “Газпрома”. Сегодня ООО ” Газпром Трансгаз ” – это многопрофильное предприятие, главной задачей которого было и остается бесперебойное газоснабжение четырех республик (Мордовия, Марий-Эл, Чувашия и Татарстан) и десяти областей и краев РФ (Московская, Владимирская, Ивановская, Кировская, Костромская, Нижегородская, Пензенская, Ярославская, Ульяновская, Краснодарский край).
Сегодня газотранспортная система “Трансгаза” включает в себя 12 тысяч километров магистральных газопроводов, по которым транспортируется ежегодно почти 240 млрд. кубометров газа, 49 компрессорных цехов, 264 газоперекачивающих агрегатов и 363 газораспределительных станций, через которые осуществляется подача газа потребителям, а также системы автматики и телемеханики, энергоснабжения и связи.
Успешную деятельность компании обеспечивают сегодня более 12 тысяч человек. В состав “ Газпром Трансгаза” входят 25 филиалов, в том числе – 16 линейных производственных управлений магистральных газопроводов (ЛПУ МГ), ПТУ “Волгогазэнергоремонт”, ремонтно-восстановительное управление, автотранспортное предприятие, управление материально-технического снабжения, центр по подготовке кадров и три оздоровительные базы.
Основной перспективой развития предприятия ООО ” Газпром Трансгаз НН УТТ и СТ ” руководство видит в изменении структуры парка подвижного состава.

7. ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В дипломном проекте рассматривается автотранспортное предприятие ООО "Газпром Трансгаз НН УТТ и СТ".
В исследовательской части проекта проанализирована работа предприятия. Особое внимание уделено моторному участку. Приведен план участка, отмечены недостатки в работе, сделаны выводы о необходимости реконструкции участка.
В третьей части произведен расчет программы предприятия, определена трудоемкость работ и количество производственных рабочих. Подобрано оборудование для объекта проектирования. Разработана технологическая карта на контроль плоскости головки блока двигателя 740.
В организационной части определены перспективные методы работы предприятия и, в частности, моторного участка. Произведена разработка мероприятий по охране труда и окружающей среды. Особое внимание уделено мероприятиям по улучшению условий труда рабочих – расчет освещения и вентиляции с подогревом воздуха.
В конструкторской части проекта разработано приспособление для контроля привалочной поверхности головки блока двигателя 740. Представлены сборочный чертеж приспособления и составляющих его деталей.
В экономической части дипломного проекта рассчитана заработная плата ремонтных рабочих, составлена смета затрат по объекту проектирования.
Мероприятия, предложенные в дипломном проекте, позволят существенно улучшить работу участка и предприятия в целом.