Проблемы утилизации изношенных автомобильных шин

Введение

Актуальность работы. В настоящее время в мире ежегодно образуется большое количество изношенных автомобильных шин, а перерабатывается и используется в качестве вторичного продукта лишь 15% от их общего объема. Остальная часть изношенных автомобильных шин из-за отсутствия приемлемых процессов и технологий накапливается и складируется на территориях предприятий и организаций. Накапливать и складировать отработанные шины бесконечно невозможно, т.к. для этого необходимы большие площади земель. Данный вид отходов также представляет большую потенциальную опасность для окружающей среды, и фактически является «миной замедленного действия».
Медленное разрушение шин под воздействием природных и климатических факторов и грызунов приводит к образованию дисперсных частиц в виде мелких крошек, которые рассеиваются в природной среде и уносятся на большие расстояния ветром. А места хранилища изношенных автомобильных шин превращаются в огромный ареал скопления большого количества и видов живых организмов (грызуны, птицы, микроорганизмы и т.д.). В связи с этим созрела необходимость разработки эффективных способов утилизации изношенных шин, что позволит одновременно решить проблему вторичного их использования и охраны окружающей среды. Поэтому важнейшим направлением в снижении загрязнения окружающей среды является утилизация и повторное использование изношенных автомобильных шин.
Цель данного курсового проекта – разработка технических предложений по утилизации изношенных автомобильных шин.
Задачи исследования:
1. Изучить проблемы утилизации изношенных автомобильных шин в России и в городе Сочи в частности.
2. Сделать теоретический анализ технологий переработки (утилизации) автошин.
3. Изучить целесообразность установки оборудования для переработки изношенных шин на действующем предприятии;
4. Дать разработать технические рекомендации по утилизации изношенных автомобильных шин.
Объект исследования изношенные автомобильные шины, являющиеся экологически опасными отходами,...

В результате исследования цель достигнута, а поставленные задачи – выполнены.
Во первых, решая первую поставленную задачу в курсовом проекте мы выяснили почему проблема переработки изношенных автомобильных шин и вышедших из эксплуатации резинотехнических изделий имеет большое экологическое и экономическое значение для всех развитых стран мира. Невосполнимость природного нефтяного сырья диктует необходимость использования вторичных ресурсов с максимальной эффективностью, т.е. в место гор мусора мы могли бы получить новую для нашего региона отрасль промышленности - коммерческую переработку отходов. Результаты исследования показали, что дробление при низких температурах значительно уменьшает энергозатраты на дробление, улучшает отделение металла и текстиля от резины, повышает выход резины. Во всех известных установках для охлаждения резины используется жидкий азот. Но сложность его доставки, хранения, высокая стоимость и высокие энергозатраты на его производство являются основными причинами, сдерживающими в настоящее время внедрение низкотемпературной технологии.
Во вторых анализируя способы утилизации изношенных автомобильных шин мы выяснили, что наиболее распространенными методами утилизации автошин являются сжигание с получением энергии (наиболее популярно сжигание их в цементных печах), пиролиз в условиях относительно низких температур с получением легкого дистиллята, твердого топлива, близкого по свойствам к древесному углю, и металла, а также получение резиновой крошки и порошка, используемых для замены натурального и синтетического каучука при изготовлении полимерных смесей и строительных материалов.
К сожалению, все перечисленные методы экономически и экологически не являются привлекательными, в связи с чем масштабного развития не получили.
В третьих, решая третью поставленную задачу в курсовом проекте мы уточнили, что утилизация непрерывно накапливаемых автомобильных, сельскохозяйственных и других видов шин – острая экологическая проблема в большинстве...