    Сейчас на сайте: 1 посетителей (1 зарегистрированных, 0 гостей) |   426057681  574055213 |  Партнерам |  Авторам |  Покупателям |
Рассчитать и сконструировать привод ленточного транспортера
| курсовые работы, Детали машин Объем работы: 42 стр. Год сдачи: 2010 Стоимость: 1200 руб. Просмотров: 586 | Не подходит работа? |
Оглавление
Введение
Заказать работу
Содержание
Содержание 2
1. Введение 3
2. Выбор электродвигателя и кинематический расчет 4
2.1. Кинематический анализ схемы привода 4
2.2. Коэффициент полезного действия привода 4
2.3. Выбор электродвигателя 5
3. Определение мощностей и передаваемых крутящих моментов на валах 7
4. Расчет передач 9
4.1. Расчет зубчатой передачи 9
4.2. Расчет цепной передачи 15
5. Предварительный расчет диаметров валов 19
5.1. Ведущий вал 19
5.2. Выходной вал 19
6. Подбор и проверочный расчет муфты 20
7. Предварительный выбор подшипников 22
8. Компоновочная схема и выбор способа смазывания передач и подшипников. Определение размеров корпусных деталей. 23
Средняя вязкость масла 23
9. Расчет валов по эквивалентному моменту 26
9.1. Ведущий вал 26
9.2. Ведомый вал 30
10. Подбор подшипников по динамической грузоподъемности 35
10.1 Ведущий вал 35
10.2. Ведомый вал 35
11. Подбор и проверочный расчет шпоночных соединений 37
12. Назначение посадок, шероховатости поверхностей, выбор степеней точности и назначение допусков формы и расположения поверхностей 39
13. Описание сборки редуктора 40
Список использованной литературы 42
Содержание 2
1. Введение 3
2. Выбор электродвигателя и кинематический расчет 4
2.1. Кинематический анализ схемы привода 4
2.2. Коэффициент полезного действия привода 4
2.3. Выбор электродвигателя 5
3. Определение мощностей и передаваемых крутящих моментов на валах 7
4. Расчет передач 9
4.1. Расчет зубчатой передачи 9
4.2. Расчет цепной передачи 15
5. Предварительный расчет диаметров валов 19
5.1. Ведущий вал 19
5.2. Выходной вал 19
6. Подбор и проверочный расчет муфты 20
7. Предварительный выбор подшипников 22
8. Компоновочная схема и выбор способа смазывания передач и подшипников. Определение размеров корпусных деталей. 23
Средняя вязкость масла 23
9. Расчет валов по эквивалентному моменту 26
9.1. Ведущий вал 26
9.2. Ведомый вал 30
10. Подбор подшипников по динамической грузоподъемности 35
10.1 Ведущий вал 35
10.2. Ведомый вал 35
11. Подбор и проверочный расчет шпоночных соединений 37
12. Назначение посадок, шероховатости поверхностей, выбор степеней точности и назначение допусков формы и расположения поверхностей 39
13. Описание сборки редуктора 40
Список использованной литературы 42
1. Введение
Цель курсового проектирования систематизировать, закрепить, расши-рить теоретические знания, а также развить расчетно-графические навыки сту-дентов. Основные требования, предъявляемые к создаваемой машине: высокая производительность, надежность, технологичность, минимальные габариты и масса, удобство в эксплуатации и экономичность. В проектируемом редукторе используются зубчатые передачи.
В проекте необходимо спроектировать редуктор для сформулированных в техническом задании условий, подобрать электродвигатель, клиноременную передачу, муфту. Предполагаемая конструкция проектируемого редуктора со-стоит из чугунного литого корпуса и крышки, внутри которых размещены ве-дущий и ведомый вал с прямозубыми колесом и шестерней, а также опоры подшипники качения и сопутствующие детали. Входной вал соединяется с двигателем посредством цепной муфты. На выходном валу находится звездоч-ка цепной передачи, соединяющая редуктор с валом барабана ленточного кон-вейера.
После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.