Протекционизм и либерализация,их цели,методы,соотношения в современной внешнеторговой политике России

Актуальность темы исследования. Протекционизм — политика защиты внутреннего рынка от иностранной конкуренции через систему определённых ограничений. С одной стороны, такая политика способствует развитию национального производства.
В экономической теории одним из главных аргументов протекционизма является критика теории внешней торговли с позиций защиты национального благосостояния, которая вытекает непосредственно из анализа выигрышей и потерь. Выгода от применения экспортных и импортных пошлин может быть противопоставлена производственным и потребительским потерям, возникающим от искажения мотивов поведения как производителей, так и потребителей. Однако возможен и такой случай, когда выгода от улучшения условий торговли после введения внешнеторговых налогов превышает потери от нее. Главная предпосылка улучшения условий торговли от введения пошлины – наличие у страны рыночной власти, т.е. способности одного или группы продавцов (покупателей) в стране влиять на цены экспорта и/или цены импорта.
Либерализация внешней торговли - отмена государственной монополии на внешнюю торговлю, принципиальное допущение к внешнеторговым операциям всех хозяйствующих субъектов при некоторых ограничениях, предоставление свободы (в разной степени) в использовании валютной выручки участникам внешнеэкономической деятельности.
Целью исследования является изучение протекционизма и либерализации, их целей, методов, соотношения в современной внешнеторговой политике России.

Аналитики отмечают, что Россию все чаще называют одним из мировых лидеров по применению протекционистских мер, однако при этом развитие кризиса в РФ происходит быстрее, чем во многих других странах.
Эксперты обращают внимание, что в интересах поддержки отечественных производителей правительство России в 2009 году подняло импортные пошлины на целый ряд товаров. Пошлины на телевизоры повышены с 10% до 15%, на отдельные виды металлопроката – с 5% до 15%, нелегированной стали – с 5% до 20%, на трубы из черных металлов – с 5% до 15% и 20%.
Для поддержания производителей автомобилей были установлены заградительные пошлины на иностранные автомашины. Размер пошлин на новые или имеющие трехлетний срок эксплуатации автомобили установлен в размере 30%. Транспортные средства, прослужившие от трех до пяти лет, облагаются 35% таможенным сбором. На более старые автомобили пошлина оказывается еще большей. Иностранные конкуренты практически вытеснены с рынка. Однако крах отрасли не остановлен, констатируют эксперты ИГСО.
Вступление России в ВТО приведет к небольшому снижению торговых барьеров, снижению административных издержек при импорте товаров, и улучшению бизнес климата для прямых иностранных инвестиций. Эти меры не приведут к первоначальному резкому падению выпуска российских компаний, а наоборот могут привести к увеличению производительности на большой части предприятий. То есть, как и в других странах, либерализация торговли в России может стимулировать реструктуризацию предприятий, и повышение производительности.
Не менее важно то, что в результате вступления в ВТО может увеличится приток в Россию прямых иностранных инвестиций. Исследования показывают, что прямые иностранные инвестиции не только увеличивают производительность тех компаний, на которые они притекают, или не только создают более эффективные производства, но и могут оказывать положительное влияние на производительность отечественных компаний. Внешние эффекты более значимы в регионах с более высоким...