Общая и частная авария в международном морском праве

Слово "авария" встречается во многих языках мира и имеет несколько значений. В морском праве термин "авария" применяется в смысле не какого-нибудь происшествия, несчастного случая, а для обозначения убытков (ущерба), причиненных владельцам участвующего в морской перевозке имущества - судна, груза и фрахта. При этом различают два вида таких убытков:
- убытки (ущерб), причиненные намеренными и разумными действиями для спасения всего этого имущества от общей для его составных частей опасности (общая авария);
- все прочие убытки (ущерб) - частная авария.
В рискованном предприятии (перевозка по морю) обычно задействовано три вида интересов, а именно:..........

Таким образом, под общей аварией признаются убытки, которые были понесены вследствие произведенных намеренно и разумно чрезвычайных расходов или пожертвований в целях спасения судна, фрахта и перевозимого на судне груза от общей для них опасности.
Сущность общей аварии состоит в том, что жертвуется часть ради спасения общего, целого. Признаками, при наличии которых те или иные убытки могут быть признаны общей аварией, являются:
а) намеренность и разумность действий, вызвавших убытки;
б) чрезвычайный характер этих убытков;
в) общая для судна, груза и фрахта опасность, во избежание которой были совершены эти действия.
При отсутствии хотя бы одного из этих условий, возникшие убытки относятся не к общей, а к частной аварии. Такие убытки не подлежат распределению между судном, грузом и фрахтом. Их несет тот, кто их потерпел, или тот, на кого падает ответственность за их причинение.
Институт общей аварии значительно облегчает действия капитана в критические и сложные моменты, когда он очень быстро должен решить, какие действия следует предпринять в целях предотвращения опасности для судна и груза. Этот специфический для морского права институт выдержал испытание более чем тысячелетней практикой и тем самым доказал, что он не противоречит интересам ни судовладельцев, ни грузовладельцев.
Применение Йорк-Антверпенских правил в практике российского торгового мореплавания обусловлено участием России в международном торговом мореплавании и использованием этих правил другими государствами при осуществлении торгового мореплавания.