    Сейчас на сайте: 1 посетителей (1 зарегистрированных, 0 гостей) |   426057681  574055213 |  Партнерам |  Авторам |  Покупателям |
Экономико-статистический анализ производственной деятельности и выявление резервов для повышения эффективности работы
| дипломные работы, Экономика предприятия Объем работы: 170 стр. Год сдачи: 2011 Стоимость: 3500 руб. Просмотров: 506 | Не подходит работа? |
Оглавление
Введение
Содержание
Заключение
Заказать работу
Введение…………………………………………………………………………...4
Глава 1. Экономико-географическая характеристика ОАО «Саратовское речное транспортное предприятие»……………………………………………6
1.1. Экономико-географическое положение……6
1.2. Характеристика материально-технической базы порта…………15
1.3. Основные результаты деятельности ОАО «...»……………………………………………………25
Глава 2. Статистический анализ динамики перевозок грузов и погрузочно-разгрузочных работ в ОАО «...»…………………………………………………………………….39
2.1. Анализ выполнения планов по объему перевозок грузов и погрузочно-разгрузочным работам……………………………………………39
2.2. Оценка выполнения планов по объему перевозок грузов и погрузочно-разгрузочным работам с учетом выполнения договорных обязательств по клиентуре……………………………………………………...46
2.3. Анализ динамики перевозок грузов и погрузочно-разгрузочных работ в ОАО «...»……………51
2.4. Выявление общей тенденции развития(тренда) перевозок грузов и погрузочно-разгрузочных работ……………………………………………….58
Глава 3. Статистический анализ структуры доходов порта по видам деятельности………………63
3.1. Расчет показателей структуры и анализ структурных сдвигов…63
3.2. Сводная оценка структурных изменений…………67
Глава 4. Корреляционный анализ взаимосвязи натуральных и стоимостных показателей перевозок грузов и погрузочно-разгрузочных работ…………71
Глава 5. Выявление резервов для повышения эффективности работы ОАО «...»……………………………77
Глава 6. Влияние деятельности ОАО «С...» на окружающую среду………………………………………….84
Глава 7. Охрана труда и гражданская оборона………87
7.1. Охрана труда………………………………………………………..87
7.2. Гражданская оборона………………………………………………94
Заключение……………………………………………………………………….97
Список литературы……………………………………………………………102
Приложение…………………………………………………………………….106
Глава 1. Экономико-географическая характеристика ОАО «Саратовское речное транспортное предприятие»……………………………………………6
1.1. Экономико-географическое положение……6
1.2. Характеристика материально-технической базы порта…………15
1.3. Основные результаты деятельности ОАО «...»……………………………………………………25
Глава 2. Статистический анализ динамики перевозок грузов и погрузочно-разгрузочных работ в ОАО «...»…………………………………………………………………….39
2.1. Анализ выполнения планов по объему перевозок грузов и погрузочно-разгрузочным работам……………………………………………39
2.2. Оценка выполнения планов по объему перевозок грузов и погрузочно-разгрузочным работам с учетом выполнения договорных обязательств по клиентуре……………………………………………………...46
2.3. Анализ динамики перевозок грузов и погрузочно-разгрузочных работ в ОАО «...»……………51
2.4. Выявление общей тенденции развития(тренда) перевозок грузов и погрузочно-разгрузочных работ……………………………………………….58
Глава 3. Статистический анализ структуры доходов порта по видам деятельности………………63
3.1. Расчет показателей структуры и анализ структурных сдвигов…63
3.2. Сводная оценка структурных изменений…………67
Глава 4. Корреляционный анализ взаимосвязи натуральных и стоимостных показателей перевозок грузов и погрузочно-разгрузочных работ…………71
Глава 5. Выявление резервов для повышения эффективности работы ОАО «...»……………………………77
Глава 6. Влияние деятельности ОАО «С...» на окружающую среду………………………………………….84
Глава 7. Охрана труда и гражданская оборона………87
7.1. Охрана труда………………………………………………………..87
7.2. Гражданская оборона………………………………………………94
Заключение……………………………………………………………………….97
Список литературы……………………………………………………………102
Приложение…………………………………………………………………….106
Глава 1. Экономико-географическая характеристика ОАО «Саратовское речное транспортное предприятие».
1.1. Экономико-географическое положение
Саратовская область расположена на юго-востоке Европейской части России, в северной части Нижнего Поволжья. С запада на восток территория вытянута на 575 км, с севера на юг — на 330 км. Через область протекает река Волга, которая делит область на 2 части: Левобережье и Правобережье.
Климат в области умеренно континентальный: продолжительное сухое жаркое лето. Зима морозная, среднее количество дней с осадками — 12—15 в месяц, с туманами в среднем 4—10 дней в месяц, метелями в среднем 4—10 дней в месяц. Весна короткая. В марте возможны метели, заносы на дорогах, в среднем 5—7 дней. Дней с туманами в марте в среднем 5—9. Весной, обычно с последней декады марта по третью декаду апреля, на дорогах с твёрдым покрытием вводится ограничение на движение большегрузного автотранспорта, начало которого приурочено к переходу среднесуточной ...
1.1. Экономико-географическое положение
Саратовская область расположена на юго-востоке Европейской части России, в северной части Нижнего Поволжья. С запада на восток территория вытянута на 575 км, с севера на юг — на 330 км. Через область протекает река Волга, которая делит область на 2 части: Левобережье и Правобережье.
Климат в области умеренно континентальный: продолжительное сухое жаркое лето. Зима морозная, среднее количество дней с осадками — 12—15 в месяц, с туманами в среднем 4—10 дней в месяц, метелями в среднем 4—10 дней в месяц. Весна короткая. В марте возможны метели, заносы на дорогах, в среднем 5—7 дней. Дней с туманами в марте в среднем 5—9. Весной, обычно с последней декады марта по третью декаду апреля, на дорогах с твёрдым покрытием вводится ограничение на движение большегрузного автотранспорта, начало которого приурочено к переходу среднесуточной ...
Внутренний водный транспорт - важное звено единой транспортной системы Российской Федерации. Он играет очень важную роль в экономической жизни страны, способствует развитию производственных сил, внутренней и международной торговли, межрегиональных связей.
Значение внутреннего водного транспорта обуславливается и теми объективными преимуществами, которые он имеет по сравнению с другими видами транспорта, несмотря на сезонность работы. Это, прежде всего, более низкая себестоимость перевозок, высокая пропускная и провозная способность внутренних водных путей, возможность использования подвижного состава большой грузоподъёмности.
В процессе перемещения грузов и пассажиров ряд важных функций выполняют порты. Они являются пунктами приёма грузов от предприятий-грузоотправителей и отправления этих грузов водным путём. Порты играют тем самым важную роль в выполнении плана отправления грузов и пассажиров, в привлечении грузов на водный транспорт. Одна из основных ...
Значение внутреннего водного транспорта обуславливается и теми объективными преимуществами, которые он имеет по сравнению с другими видами транспорта, несмотря на сезонность работы. Это, прежде всего, более низкая себестоимость перевозок, высокая пропускная и провозная способность внутренних водных путей, возможность использования подвижного состава большой грузоподъёмности.
В процессе перемещения грузов и пассажиров ряд важных функций выполняют порты. Они являются пунктами приёма грузов от предприятий-грузоотправителей и отправления этих грузов водным путём. Порты играют тем самым важную роль в выполнении плана отправления грузов и пассажиров, в привлечении грузов на водный транспорт. Одна из основных ...
Подводя итоги, можно сделать следующие выводы:
ОАО "Саратовское речное транспортное предприятие", эксплуатационную деятельность осуществляет в пределах пунктов Приволжье (исключая, выше Саратова на 280 км) и Даниловка (включая, ниже Саратова на 135 км), на участках Саратовского и Волгоградского водохранилищ общей протяженностью 415 км.
В составе ОАО «Саратовское речное транспортное предприятие» для перевозок грузов и пассажиров (в местном, пригородном и межобластном сообщениях) имеются 5 единиц транспортного пассажирского и грузопассажирского флота суммарной мощностью 1345 кВт., 12 единиц транспортного буксирного флота суммарной мощностью 6956 кВт., 1 единица технического самоходного флота суммарной мощностью 150 кВт., 2 единицы разъездного флота суммарной мощностью 530 кВт., 20 единиц ...
ОАО "Саратовское речное транспортное предприятие", эксплуатационную деятельность осуществляет в пределах пунктов Приволжье (исключая, выше Саратова на 280 км) и Даниловка (включая, ниже Саратова на 135 км), на участках Саратовского и Волгоградского водохранилищ общей протяженностью 415 км.
В составе ОАО «Саратовское речное транспортное предприятие» для перевозок грузов и пассажиров (в местном, пригородном и межобластном сообщениях) имеются 5 единиц транспортного пассажирского и грузопассажирского флота суммарной мощностью 1345 кВт., 12 единиц транспортного буксирного флота суммарной мощностью 6956 кВт., 1 единица технического самоходного флота суммарной мощностью 150 кВт., 2 единицы разъездного флота суммарной мощностью 530 кВт., 20 единиц ...
После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.