Перевозка пассажиров маршрута 6У автоколонны

1. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ
1.1. Краткая история и характеристика предприятия
30 мая 1951 года Указом президиума Верховного Совета РСФСР рабочий поселок Ангарск преобразован в город Ангарск областного подчинения. В городе продолжалось развернутое строительство комбината искусственного жидкого топлива на базе Черемховских углей, строился город населением в 30 тысяч человек,
1952 год май месяц - месяц создания предприятия. Оно тогда называлось "Автотранспортная контора" и размещалось в г. Ангарске Иркутской области на территории Ремонтно-механического завода п/я №66. Для ее создания Начальник Второго Главного управления республиканских автохозяйств выделил Иркутскому облавтотресту, начиная со 2 квартала 1952 года, численность и фонд заработной платы. Парк автомобилей насчитывал 17 автобусов, 3 грузотакси, 1 грузовой автомобиль. Пассажирские перевозки осуществлялись по 1 маршруту. За год перевозилось 1,5 млн. пассажиров,
В 1956 году был построен гараж на 50 автомобилей, который размещался на территории в 1,5 га по сегодняшнему адресу - проспект Кирова,40.
В 1958 году предприяти..........

Сложная экономическая ситуация в нашей стране, требует от работников автомобильного транспорта повышенного внимания при решении вопросов организации и управления автомобильными перевозками. При решении этих серьезных задач возникает необходимость повышения точности планирования, анализа и экономической оценки работы как крупных транспортных систем, так и отдельных автотранспортных средств.
Только на основе точных расчетов и анализа возможна разработка рациональных ресурсосберегающих схем перевозки грузов. Верное экономическое решение является залогом успешного развития автотранспортного предприятия и получения им стабильной прибыли.
Каждое предприятие, осуществляющее перевозки, сталкивается с рядом трудностей и проблем, требующих оптимального решения. Крупнейшей (либо значительной) по стоимости частью основных фондов автотранспортного предприятия является п...........

Объектом исследования дипломной работы является ОАО «Автоколонна 1948».
Предприятие было создано в мае 1952 года; тогда оно называлось "Автотранспортная контора" и размещалось в г. Ангарске Иркутской области на территории Ремонтно-механического завода п/я №66.
За 2001 год перевезено 46 млн. пассажиров, пассажирооборот 276 млн. пасскм, списочное количество автомобилей 265 единиц, в т.ч. 236 автобусов, численность работающих 800 человек. Перевозка пассажиров осуществляется по 11 городским, 23 пригородным, 7 междугородным маршрутам, выполняются заказы населения и предприятий.
В дипломной работе рассмотрена организационная структура управления ОАО «Автоколонна 1948». Она является линейно-функциональной. Ее использование на предприятии обусловлено тем, что аппарат управления выполняет часто повторяющиеся и редко меняющиеся задачи и функции. Организационная структура управления ОАО «Автоколонна 1948» является многозвенной. При чем имеет место принципиальное разделение по функциям: «бухгалтерия.......