Механизм снижения таможенных платежей при осуществлении импортных операций

В дипломной работе исследовано создание Таможенного Союза, то есть единой таможенной территории Российской Федерации, Республики Белоруссии и Казахстана, влекущей за собой отмену таможенного контроля на внутренних границах и унификацию механизмов регулирования экономики и торговли. Создание данного Таможенного Союза направлено на облегчение условий торговли между странами и будет способствовать развитию экономик.
Актуальность данной дипломной работы также состоит в том, что внешнеэкономическая деятельность российских предприятий, объединений и организаций, являясь неотъемлемой частью их хозяйственной жизни, способна при ее правильной организации стать источником значительных дополнительных доходов.
Практическое значение данной темы заключается в том, что организация, в условиях постоянно развивающихся международных отношений, должна выходить на мировые рынки на выгодных для себя условиях расчета, поэтому знание особенностей осуществления таможенных платежей и процедур, нормативной и законодательной базы, а так же логистики и выбора оптимальных маршрутов поставок позволит снизить риски при реализации внешнеторговых сделок, а так же снизить издержки с их осуществлением.

Главная цель российских предприятий при заключении контракта состоит в том, чтобы добиться более быстрого прохождения таможенных процедур и минимизации таможенных платежей, что снизит предстоящие расходы организации.
Так как Российская федерация входит в Таможенный Союз, то регулирование деятельности связанной с таможенным оформлением товаров будет регулироваться в соответствии с «Таможенным кодексом ТС», «Единым Таможенным Тарифом ТС» и решений Комиссии ТС. Также отношения в части уплаты косвенных платежей буду регулироваться Налоговым кодексом РФ.
В данной работе была изучена возможность ввоза турбогенератора на территорию ТС. Возможности ввоза включали импорт в укомплектованном виде, так и отдельными составными частями. Оборудование и его комплектующие имеют различные классификационные коды, что влияет на величину устанавливаемой таможенной пошлины. Следовательно, можно варьировать величиной таможенных платежей посредствам ввоза турбогенератора в собранном или разукомплектованном виде.

Также была изучена возможность ввоза насосно-компрессорных труб на территорию Таможенного Союза. Так как поставщиком НКТ является большая компания, имеющая производственные мощности в ряде различных стран на нескольких континентах, то имелась возможность выбора ввоза труб из страны, условия поставки из которой были бы наиболее выгодны.
Также как и в предыдущем случае, были рассмотрены различные способы таможенного оформления и наилучшим способом оказалась подача предварительной декларации, так как благодаря изменению курса уменьшаются суммы таможенных платежей и отпадает необходимость хранения товара на складе.
Были рассмотрены варианты поставки НКТ из Румынии, Италии, Японии, Мексики, Бразилии и Аргентины. Мексика, Бразилия и Аргентина включены в список наименее развитых стран, пользователей системы преференций ТС. Товары, происходящие из этих стран, полностью освобождаются от ввозной пошлины при наличии сертификата происхождения товара.