Язык структурированных запросов и SQL-сервера баз данных. Автоматизация учета автотранспорта в условиях государственной автоинспекции области

ЗМІСТ

Вступ………………………………………………………………………………….6
1 Постановка задачі………………………………………………………………….7
1.1 Обстеження предметної області………………………………………………...7
1.2 Вихідна інформація……………………………………………………………...9
1.3 Вхідна інформація……………………………………………………………...12
1.4 Опис систем класифікації та кодування………………………………………14
2 Розробка бази даних……………………………………………………………...16
2. 1 Розробка логічної моделі даних………………………………………………16
2.2 Розробка фізичної моделі даних………………………………………………20
2.3 Реалізація бази даних…………………………………………………………..25
3 Організація ведення вхідних даних……………………………………………..31
3.1 Розробка форми введення “Посвідчення водія” (відомості про власників)..31
3.2 Розробка форми введення “Відомості о ТЗ”……………………………….....37
4 Формування вихідних документів………………………………………………43
4.1 Формування звіту по зареєстрованим ТЗ на вказану дату…………………..43
4.2 Формування списку транспортних засобів старше п’яти років на …………47
звітний рік по населеним пунктам
4.3 Формування порівняльного звіту про чисельність виданих ………………..52
номерних знаків на поточний рік
4.4 Розробка діаграм………………………………………………………………..54
4.4.1 Графік зміни чисельності зареєстрованих ТЗ за місяцями звітного року..54
4.4.2 Кругова діаграма чисельності ТЗ по населеним пунктам…………………55
4.4.3 Гістограма порівняння чисельності зареєстрованих ТЗ по ……………….57
місяцям вказаного року
5 Розробка програмного додатку………………………………………………….58
5.1 Опис взаємодії об’єктів додатку………………………………………………58
5.2 Організація мережевої роботи…………………………………………………64
5.3 Результати тестування додатку………………………………………………..65
Висновки …………………………………...………………………………………67
Список використаної літератури…………………………………………………..68
Додаток А Схема документообігу ”Облік автотранспорту”…………………….69
Додаток Б Зразки документів……………………………………………………...70
Додаток В Функціональні залежності в універсальній таблиці БД “ДАІ”……76
(1НФ)
Додаток Д Структура таблиць БД. Логічна та фізична схеми БД………………77
Додаток Е Схема роботи...

Цілями КП є: одержання поглиблених знань мови структурованих запитів(SQL) та технології “клієнт - сервер”; закріплення практичних навичок розробки реляційних баз даних, використання персональних комп’ютерів та сучасних систем управління базами даних; придбання практичних навичок самостійної розробки рішень з основних видів забезпечення комп’ютерних інформаційних систем(КІС) .
Методи дослідження – дослідження предметної області, використання відповідних систем розробки, реалізації та провадження баз даних.
В проекті здійснено проектування та реалізація інформаційного забезпечення обліку автотранспорту в умовах ДАІ з програмним додатком. Модель збудована на основі сучасної законодавчої бази та документообігу. Така комп’ютерна інформаційна система має високий ступінь впровадження в структуру управління ДАІ та може виступати у взаємозв’язок з іншим об’єктами комп’ютеризації . Вихідні дані, отримані в результаті експлуатації даної КІС, рекомендується використовувати в якості вхідних для інших КС підприємства, так як вони мають широку область застосування та економічну ефективність.
Впровадження такої системи зможе значним чином підвищити оперативність та якість обліку та реєстрації авто, власників, ДТП та інше як на державному рівні, так і на рівні регіональних та місцевих органів автоінспекції.
ДЕРЖАВНА АВТОІНСПЕКЦІЯ, АВТОТРАНСПОРТ, РЕЄСТРАЦІЯ, ВЛАСНИК, МОВА СТРУКТУРОВАНИХ ЗАПИТІВ, SQL - СЕРВЕР МЕРЕЖЕВИЙ РЕЖИМ, РЕЛЯЦІЙНА МОДЕЛЬ, ПРОГРАМНИЙ ДОДАТОК

ВИСНОВКИ
В результаті проведення роботи була сформована комп’ютеризована інформаційна система обліку автотранспорту в умовах державної автоінспекції області. Було розроблене як інформаційне забезпечення, так і математичне та програмне. Кінцевий продукт відповідає вимогам поставленої задачі. При цьому не вилучається можливість вдосконалення розробленої системи, яка має високу надійність та можливість подальшої модернізації та виправлення помилок, які можуть виникнути в процесі експлуатації системи. Загальна кількість затраченого машинного часу на розробку проекту дорівнює приблизно 27 годин.
....