Организация зарубежной производственной деятельности на примере автомобильных компаний США и Японии

Структура управления большими промышленными компаниями фор-мируется под воздействием разных факторов. С одной стороны, это требова-ния, которые обусловлены увеличением объёмов производства, ростом его диверсификации, усложнением производимой продукции, расширением в ре-зультате устранения территориальной разобщённости производства. С дру-гой стороны, на структуру накладывают отпечаток исторические особенно-сти создания, организации и развития конкретных предприятий. При этом на структуру оказывает непосредственное влияние доминирование в конкрет-ных странах традиционно использующихся типов компаний, различие в за-конодательстве, которое регламентирует производственную деятельность ор-ганизаций, связь организаций с военно-промышленным комплексом и т.д.
Европейские и японские предприятия в нынешних условиях в исполь-зовании принципов децентрализации в управлении имеют много общих черт с американскими компаниями. Это вызвано усилением процессов централи-зации и концентрации производства под воздействием научно-технического развития и обострением конкурентной борьбы на мировом рынке. Прежде всего, наблюдается увеличение размеров европейских и японских предпри-ятий, которые схожи по оборотам с американскими компаниями.
Но несмотря на наличие многих общих черт американские, западноев-ропейские и японские компании используют в организации управления свою специфику, которая, прежде всего, определяется историческими условиями развития в разных государствах определённых видов компаний. Организаци-онная структура американских, западноевропейских и японских предприятий отличается большим разнообразием и практически каждое из них имеет свои индивидуальные особенности.
Целью моей работы является исследование организации производст-венной деятельности в автомобильных фирмах США и Японии и описание организации производственной деятельности в компании Toyota.

В заключение можно сделать следующие выводы. Несмотря на то, что существует много общих черт, которые присущи структуре управления круп-ных фирм в разных странах, важное значение имеют учёт и исследование специфических особенностей организационных структур компаний, которые сложились в конкретных условиях.
В современном мире западноевропейские и японские предприятия при-обрели многие общие с американскими компаниями черты в использовании принципов децентрализации в управлении. Тем не менее наряду с многими общими чертами американские, западноевропейские и японские предприятия имеют в организации управления свои особенности, которые вытекают пре-жде всего из исторических условий развития определённых типов компаний в разных странах.
Для многих стран именно японская, а не американская система органи-зации управления является сейчас эталоном. Японские работники отличают-ся о других высоким уровнем образования, технологическим опытом и ста-бильностью. Япония создала уникальную, основанную на наиболее передо-вых технологиях инфраструктуру, и является лидером в области качества продукции, а по темпам роста производительности труда обогнала все другие государства.
Каждая организация, целью которой является устойчивое развитие, должна найти свой путь, исходя из тех условий, в которых она работает. Та-кой организацией стала компания Toyota, являющаяся крупнейшим в мире производителем автомобилей.
Сегодня автомобильный бизнес переживает не лучшие времена. Из-за глобального экономического кризиса некоторые автогиганты уже объявили себя банкротами, некоторые пошли на кардинальное уменьшение мощностей и сотрудников. И только крупнейший японский автопроизводитель «Тойота» в этом списке стоит особняком.