Механизация и автоматизация почтовой связи

Техника почтовой связи долгое время была весьма примитивной. В 1653 г. впервые появились почтовые ящики. Их изобрел французский откупщик Ренуар де Виллайе. В XVI в. стали применять почтовые кареты. Когда в 1830 г. открылась железнодорожная линия Ливерпуль - Манчестер, новому виду транспорта сразу же была поручена перевозка почты. Следующим шагом явилось создание почтового вагона. Он начал регулярно курсировать на линии Лондон - Бирмингем с 1839 г. В почтовых вагонах почту сортировали в пути, на станциях ее обменивали. Эти операции в почтовых вагонах производят и в наши дни [2].
Разработкой и производством почтового оборудования сегодня занимаются гранды мирового промышленного производства, такие как Siemens, NEC и другие. Многое, что было разработано за последние десятилетия в IT индустрии, телекоммуникации и связи, находит свое применение для обработки почтовых отправлений. Можно сказать, что почтовая отрасль находится на переднем крае внедрения новейших информационных технологий. Так, революционные изменения произошли в технологии обработки самого массового из почтовых отправлений - письма. Сканирование всей лицевой стороны конверта для поиска и распознавания адресной информации позволяет производить сортировку до доставочных участков или, как принято говорить, до маршрута почтальона. Были разработаны сортировочные машины для писем различного формата. Широкое распространение получило использование штрих-кодов и применение ручных сканеров для их распознавания [2]
По данным таблицы 2.2 видно, что произошло снижение объема исходящего почтового обмена простой письменной корреспонденции на 11,7%. По входящему обмену тоже наблюдается снижение на 5,2%. Данная тенденция связана с тем, что в настоящее время быстрыми темпами идет развитие автоматической электрической связи. Население большее предпочтение отдает связи через телефон, интернет и т. д.
По данным таблицы 2.4 также можно сказать, что наибольшие доходы Шелеховский почтамт получает от выплаты пенсий и...

Актуальность темы исследования. Почтовая связь, будучи одним из основных элементов государственной инфраструктуры, выполняет ряд важнейших экономических и социальных функций в РФ. Эффективность ее работы относится к тем условиям, без которых невозможны нормальное функционирование производства, обращение товаров и услуг, а также жизнедеятельность человека.
Обслуживая и производителей, и потребителей, почтовая связь активно воздействует на экономику, управление бизнеса, рост благосостояния людей и может стать эффективным механизмом развития бизнеса и социальных отношений в стране, если будут обеспечены расширение спектра её услуг, современный и высокий уровень и их гарантированное качество, удовлетворяющие как корпоративных, так и частных клиентов, безопасность связи. Руководствуясь этим, и следует реформировать федеральную почтовую связь. ФГУП «Почта России» необходимо создать полноценную централизованную систему управления, осуществлять единую проектную деятельность и внедрять единые формы отчетности с использованием информационных технологий документооборота. Только тогда можно будет говорить о возможности создания конкурентоспособной, отвечающей всем требованиям рынка службы, способной работать в новых условиях.
Проблема совершенствования почтового обслуживания, вопросы повышения качества почтовых услуг (управленческие, технологические, информационные, финансово-экономические), недостаточно исследованы. Кроме того, отсутствуют подходы к их решению вследствие специфики почтовых услуг.
Пример развитых зарубежных стран свидетельствует о том, что её эффективное функционирование невозможно без механизации и автоматизации, без применения современных инновационных технологий. На данном этапе информационные системы и техническая оснащенность российских почтовых отделений находятся на более низком уровне по сравнению с зарубежными, что актуализирует вопрос их совершенствования.
Цель курсовой работы – рассмотреть проблемы механизации и автоматизации...

В курсовой работе была рассмотрена механизация и автоматизация услуг почтовой связи. Для ускорения обработки и доставки адресатам почты необходима механизации и автоматизации производственных процессов внутри почтовых предприятий.
Обработка писем сегодня автоматизирована и производится на машинах, образующих единую автоматическую линию. Вначале письма сортируют по размерам на разборочной машине. Далее письма поступают в лицовочно-штемпелевалъную машину. После этого следует предварительная (общая) сортировка писем на автоматической письмосортировочной машине. Следует отметить, что не на всех почтовых предприятиях есть сегодня такое оборудование, а если есть, то оно устаревшее.
В общем плане работ по реформированию почтовой отрасли механизация и автоматизация производственных процессов обработки почты является одной из важнейших и неотложных задач и одним из главных рычагов подъема производительности труда, повышения качества предоставляемых услуг и сокращения времени доставки почтовых отправлений. В первую очередь, речь идет о внедрении современных IТ-технологий, позволяющих отслеживать отправления на всем пути их следования, на всех этапах обработки: прием и сдачу почты, обслуживание клиентуры.
В курсовой работе была проанализирована деятельность Шелеховского почтамта. Анализируя основные экономические показатели производственной деятельности Шелеховского почтамта за 2010 – 2011 гг., наблюдаем рост доходов от реализации услуг, обусловленный увеличением средних доходных такс и изменением объема предоставляемых услуг. Выручка от продаж в 2011 году составляет 28619,80 тыс. руб., что на 15,7% больше, чем в 2010 году, при этом прибыль увеличилась на 26,2% при уровне рентабельности 7,4%. Причиной такой рентабельности является увеличение затрат на производство за анализируемый период. Рост затрат за 2010 – 2011 гг. составляет 15%. аблюдается снижение себестоимости 100 руб. доходов на 0,6%.
В курсовой работе было рассмотрено оборудование для обработки посылок....