    Сейчас на сайте: 1 посетителей (1 зарегистрированных, 0 гостей) |   426057681  574055213 |  Партнерам |  Авторам |  Покупателям |
Дорожное строительство
| рефераты, Строительство и архитектура Объем работы: 16 стр. Год сдачи: 2012 Стоимость: 160 руб. Просмотров: 1204 | Не подходит работа? |
Оглавление
Содержание
Заключение
Заказать работу
План:
Введение
1. Исторический обзор развития экономико-математических методов и моделей в транспортном и дорожном строительстве
2. Анализ опыта применения экономико-математических методов в транспортном строительстве
Заключение
Литература
Введение
1. Исторический обзор развития экономико-математических методов и моделей в транспортном и дорожном строительстве
2. Анализ опыта применения экономико-математических методов в транспортном строительстве
Заключение
Литература
Введение
Одним из наиболее эффективных средств обоснования решений считается экономико-математическое моделирование систем и процессов в строительстве.
Развитие экономико-математического моделирования в транс¬портном строительстве основывалось на достижениях экономи¬ческой науки, математического моделирования в экономике, во¬енном деле. Естественно, первичным было развитие экономиче¬ской теории и экономической науки.
Одним из наиболее эффективных средств обоснования решений считается экономико-математическое моделирование систем и процессов в строительстве.
Развитие экономико-математического моделирования в транс¬портном строительстве основывалось на достижениях экономи¬ческой науки, математического моделирования в экономике, во¬енном деле. Естественно, первичным было развитие экономиче¬ской теории и экономической науки.
Заключение
Опыт прошлых лет показал, что наибольший эффект от экономико-математического мо¬делирования можно получить в планировании и управлении про¬изводством, в том числе и при проектировании транспортных сооружений.
Ограничивать область применения экономико-ма¬тематических моделей только проектированием сооружений было бы неправомерно и даже ошибочно.
Опыт прошлых лет показал, что наибольший эффект от экономико-математического мо¬делирования можно получить в планировании и управлении про¬изводством, в том числе и при проектировании транспортных сооружений.
Ограничивать область применения экономико-ма¬тематических моделей только проектированием сооружений было бы неправомерно и даже ошибочно.
После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.