Распределение трудоемкости ежедневного обслуживания автомобилей с учетом корректирования их режимов эксплуатации

Одной из важнейших задач в области эксплуатации автомобильного парка является дальнейшее совершенствование организации технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей с целью повышения их работоспособности и вместе с тем снижение затрат на эксплуатацию. Актуальность указанной задачи подтверждается и тем, что на техническое обслуживание автомобиля затрачивается во много раз больше труда и средств, чем на его производство.

Для создания программы, рассчитывающей распределение трудоемкости ежедневного обслуживания (ЕО) автомобилей с учетом корректирования их режимов эксплуатации, необходимо использовать следующие показатели:
Годовой объем работ по ТО, который определяется исходя из годовой производственной программы (числа технический обслуживаний по видам) и трудоемкости ТО данного вида ( Т_еот^г, Т_еос^г);
Годовая производственная программа по ЕО (N_еот^г ,N_еоc^г);
Годовой пробег автомобилей парка (L^г);
Коэффициент технической готовности парка (α_т).

В результате проделанной работы, была создана программа на языке Паскаль, которая рассчитывает трудоемкость ежедневного обслуживания подвижного состава, распределяет общую трудоемкость по подвидам работ. Для расчета использовались нормативные значения необходимых показателей. Программа позволяет корректировать режимы эксплуатации подвижного состава