Тянущие системы в основе управления материальными потоками производственной логистики.Управление рисками в коммерческой логистике

1.1.Сущность системы, достоинства и недостатки

Тянущие системы - это система организации производства, в которой материалы, детали, полуфабрикаты, комплектующие подаются на последующую технологическую операцию (в рабочий центр или производственное подразделение) с предыдущей (предыдущего) по мере необходимости – рисунок [1].
1.2. Пример практического использования системы

Тянущая система управления материальными потоками на практике получила реализацию в виде системы «канбан», разработанной японской корпорацией Toyota Motor в 1972 г. и внедренной на заводе «Такахама», который находится в г. Нагоя [2].
2.1. Необходимость управления рисками в коммерческой логистике

В любом виде производственно-хозяйственной деятельности для достижения постоянной эффективности необходимо иметь соответствующую систему контроля. Не является исключением и управление потоковыми процессами.
Логистическая система не может считаться полностью дееспособной без эффективной подсистемы контроля.
2.2. Оценка и анализ рисков

В логистике необходимость оценки рисков имеет большое значение и поэтому является в высшей степени актуальной. Это объясняется тем, что большая часть задач управления материальными, денежными и информационными потоками имеет долгосрочные перспективы. В связи с тем, что тенденции и воздействия ряда факторов, особенно внешнего порядка, труднопредсказуемы, решение многих задач вырабатывается в условиях неопределенности.
ЗАДАЧА


Для компании, представляющей на рынке складские услуги, распределите товар в зоне хранения современным методом АВС. Определите наименование требуемого критерия (усл. поддон).
Определим принадлежность номенклатурной позиции к группам ABC.
Группа А - наиболее ценные товарные запасы. Они составляют 20 % общей величины товарных запасов. К ним отнесём сок 2 л, сок 1 л, бананы, апельсины и ананасы.
Группа В - промежуточные товарные запасы. Они составляют 30 % общей величины товарных запасов. К ним отнесём номенклатурные позиции с...

ВВЕДЕНИЕ


В контрольной работе по дисциплине «Логистика» раскрываются два теоретических вопроса и решена задача.
Внедрение логистических подходов в управлении товародвижением приобрело большую актуальность на современном этапе развития российской экономики. Это связано с интенсификацией и расширением товарно-денежных отношений, с динамичным увеличением горизонтальных хозяйственных связей между организациями сопряженных отраслей. Возросли возможности для улучшения их взаимодействия на основе расширения хозяйственной самостоятельности и инициативы посреднических структур и транспортных фирм, совершенствование их договорных отношений и взаимного экономического стимулирования.
На основе логистических подходов экономические методы должны получить воплощение в практике производственных структур – у изготовителей и производственных потребителей, а также в системе коммерческо-посреднических организаций и предприятий. С помощью этих методов обеспечивается экономическая заинтересованность хозяйствующих субъектов в повышении эффективности конечных результатов хозяйственной деятельности за счет экономии и прибыли от логистических операций и услуг.
Контрольная работа направлена на приобретение обобщенных теоретических и практических знаний по дисциплине, развитие и совершенствование умений работать с профессиональными источниками информации - отбирать и анализировать профессионально-значимые данные, касающиеся развития отечественной практики применения логистики.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ


Тянущие системы - это система организации производства, в которой материалы, детали, полуфабрикаты, комплектующие подаются на последующую технологическую операцию (в рабочий центр или производственное подразделение) с предыдущей (предыдущего) по мере необходимости.
Тянущая система управления материальными потоками на практике получила реализацию в виде системы «канбан», разработанной японской корпорацией Toyota Motor в 1972 г. и внедренной на заводе «Такахама», который находится в г. Нагоя.
На «Тойоте» система «канбан» развивалась как средство операционного управления производством в течение месяца и исторически явилась следствием развития системы «точно вовремя». «Канбан» – это внутрипроизводственная система, позволяющая минимизировать длительность производственного цикла, устранять из производственных подразделений логистической системы склады сырья, материалов, комплектующих изделий, готовой продукции и сокращать до минимума возможные объемы межоперационных запасов.
В логистике необходимость оценки рисков имеет большое значение и поэтому является в высшей степени актуальной. Это объясняется тем, что большая часть задач управления материальными, денежными и информационными потоками имеет долгосрочные перспективы. В связи с тем, что тенденции и воздействия ряда факторов, особенно внешнего порядка, труднопредсказуемы, решение многих задач вырабатывается в условиях неопределенности.
Концепция логистики для повышения достоверности прогнозирования рисков в процессе принятия управляющих решений предполагает разработку соответствующих моделей развития ситуации на основе математической логики.