Конкуренция иностранных автомобильных компаний на Российском рынке

Конкуренция в переводе с латинского языка значит "сталкиваться" и может быть определена, как соперничество между отдельными лицами и хозяйствующими единицами, заинтересованными в достижении одной и той же цели. Если эту цель конкретизировать с точки зрения концепции маркетинга, то рыночной конкуренцией называется борьба фирм за ограниченный объем платежеспособного спроса потребителей, ведущаяся фирмами на доступных им сегментах рынка.
Рыночный характер экономических отношений означает свободу выбора для покупателя и продавца. Механизм рынка действует через соотношение спроса и предложения, что предполагает необходимую подвижность цен, конкуренцию товаров и, значит, товаропроизводителей. Конкуренция – это неотъемлемая частью рыночной среды, необходимое условие развития предпринимательской деятельности.
Конкуренция одновременно имеет и положительные и отрицательные стороны:
1) она способствует развитию научно-технического прогресса, постоянно заставляя товаропроизводителя применять лучшие технологии, рационально использовать ресурсы. В ходе ее вымываются экономически неэффективные производства, устаревшая техника, некачественные товары;
2) она чутко реагирует на изменение спроса, ведет к удешевлению издержек производства, тормозит рост цен, а в ряде случаев к их снижению;
3) в известной мере выравнивает норму прибыли на капитал и уровень заработной платы во всех отраслях национальной экономики.
К числу негативных сторон можно отнести:
1) придает бизнесу определенную нестабильность, создает условия для безработицы, инфляции и банкротства;

Анализ специфики формирования и развития российского легкового автомобилестроения позволяет идентифицировать особые черты: с учетом темпов роста рынка до июля 2008 г. Россию можно отнести к модели быстро растущего рынка, но за счет иностранных компаний. Поскольку от характера дальнейшего развития отрасли зависит судьба отечественных автопроизводителей, то предпочтительной формой интеграции являются стратегические альянсы с иностранными компаниями .
Большое влияние на дальнейшее развитие автопрома России оказывают законодательные акты в области производства легковых автомобилей и сборочных предприятий на территории РФ; вектор развития направлен в сторону создания совместных предприятий по производству иномарок в России; преобразования коснулись таможенного регулирования, налогового администрирования, были утверждены технический регламент экологической безопасности для транспорта и федеральные законы об экономических зонах.
Существующая государственная поддержка автопрома в России недостаточна для модернизации отрасли. Условия, в которых функционирует российский автопром, характеризуются следующим:
• несоответствие выпускаемой продукции современным экологическим стандартам и отсутствие технических регламентов;
• нехватка квалифицированного производственного и инженерного персонала;
• недостаточность стимулов для НИОКР и инвестиций;
• жесткая конкуренция со стороны иностранных производителей;