Международно-правовое регулирование ответственности за экологический ущерб при морской перевозки нефти.

Развитие науки и техники, использование космических аппаратов, АЭС и других источников повышенной опасности ведут к увеличению риска наступления непредвиденных и непреодолимых чрезвычайных обстоятельств и причинению, соответственно, материального ущерба другим субъектам международного права. Осознание государствами необходимости международно-правового регулирования вопросов предотвращения таких обстоятельств (и ущерба) и ответственности за их наступление привело к возникновению нового международно-правового института - института международной ответственности за вредные последствия действий, не запрещенных международным правом.
На сегодняшний день морские перевозки нефти занимают значительное место среди иных морских перевозок, причем их количество постоянно возрастает.
Изложенное обуславливает актуальность избранной нами темы работы.
Наша работа посвящена проблемам международно-правовой ответственности за экологический ущерб при морской перевозке нефти.
Объектом в работе является основание и содержание международно-правовой ответственности при морской перевозке нефти.
Предметом в работе являются нормы международного права, регулирующие отношения ответственности при загрязнении моря нефтью при ее перевозке, материалы судебной практики.
Целью работы является определение понятия международно-правовой экологической ответственности, проблем правоприменения правил международной морской перевозки нефти, рассмотрения актуальных вопросов привлечения к ответственности.
Задачи работы:
- определить понятие и тенденции развития международно-правовой экологической ответственности;
- изучить правовые основы международной ответственности за экологический ущерб;
- проанализировать международные правила перевозки нефти и охраны окружающей среды.
- определить содержание международно-правовой ответственности за экологический ущерб при морской перевозке нефти.
Структура работы: введение, четыре главы, заключение, список литературы.

Под международной ответственностью за экологические правонарушения понимается наступление для субъекта международного права окружающей среды, нарушившего предусмотренные им требования, неблагоприятных последствий.
Основанием применения международной ответственности служит экологическое правонарушение, которое проявляется в основном либо в невыполнении субъектом международного права окружающей среды взятого на себя международного обязательства, либо в причинении экологического ущерба посредством загрязнения моря нефтью, трансграничного загрязнения окружающей среды соседнего государства и т.п.
В международном праве предусмотрено два вида ответственности государства: материальная и нематериальная (политическая). Материальная ответственность применяется посредством репарации, т.е. материального, в основном денежного возмещения ущерба, или ресторации, т.е. восстановления нарушенного состояния природной среды. Международная практика свидетельствует о том, что причинение вреда природной среде, как правило, влечет возмещение только прямого ущерба.
Вопросы международно-правовой ответственности за загрязнение окружающей среды при морской перевозке нефти регулируются в основном следующими международными актами:
- Международная конвенция о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения нефтью 1969 г. с Протоколом 1976 г. и с Протоколом 1992 г. (далее Конвенция 1992 г);
- Международная конвенция о создании Международного фонда для компенсации ущерба от загрязнения нефтью 1971 г.;
- Международная конвенция относительно вмешательства в открытом море в случае аварий, приводящих к загрязнению нефтью 1969 г.
Со вступлением в силу этих конвенций начал действовать в полном объеме унифицированный режим возмещения ущерба, причиненного загрязнением нефтью с судов.
Конвенция о загрязнениях нефтью, определяет, что ущербом или убытками от загрязнения являются убытки или ущерб, причиненные вне судна загрязнением, происшедшим вследствие утечки или слива нефти с судна, где бы...