Ремонт узлов приборов автомобилей и двигателей

В национальном хозяйстве государства использу¬ются десятки тысяч, а в личном пользовании — сотни тысяч ав¬томобилей, поэтому потребность в их ремонте велика.
В отличие от продукции, которая расходуется при использо¬вании сама, автомобиль относится к продукции, которая расхо¬дует свою способность выполнять полезную функцию. При исчер¬пании этой способности автомобиль перестает существовать как средство производства и превращается во множество годных, под¬лежащих восстановлению и негодных деталей. При этом исполь¬зование первых двух групп деталей в качестве ремонтного фонда для целей вторичного производства автомобилей при определен¬ных условиях экономически оправдано.
Актуальность темы состоит в том, что изменение состояния автомобиля в худшую сторону происхо¬дит при его использовании, при этом в автомобиле протекают рабочие и разрушительные процессы. Рабочие процессы обеспечивают вы¬полнение автомобилем своей основной функции. Поэтому для разработки процессов восстановления исправного состояния автомобиля не¬обходимы знания о последствиях разрушительных процессов, а так же устранения их нежелательного воздействия.
Цель работы: Изучение основных теоретических знаний при ремонте узлов, приборов автомобилей и двигателей.
Для решения поставленной цели были выдвинуты следующие задачи:
- разборка узлов и агрегатов,
- мойка и очистка автомобиля,
- виды отказов и дефектов,
- дефектация и сортировка деталей,
- контроль размеров деталей,
- последовательность устранения дефектов деталей и узлов,
- сборка и испытания узлов и деталей автомобиля.

Эффективность использования автотранспорт¬ного хозяйства в стране зависит от технического состояния авто¬мобилей. Условием их надежной работы является не только совер¬шенство конструкции, но и высокое качество изготовления и ре¬монта.
Для успешного развития отечественного автомобилестроения и авторемонтного производства в условиях острой конкуренции со стороны зарубежных производителей автомобильной техники в первую очередь необходимо выполнение следующих требований: автомобиль должен быть надежным (ни одного отказа в тече¬ние межремонтного периода), удобным в эксплуатации и сравни¬тельно недорогим.
Высокое качество работы авторемонтного производства опи¬рается прежде всего на хорошее техническое оснащение, профес¬сионализм персонала АРО, продуманную планировку самой АРО и, конечно же, достаточное число авторемонтных организаций.
Повышение технического уровня авторемонтного произ¬водства требует непрерывного и планомерного развития его материальной базы, основу которой составляют средства ре-монта. Прогрессивные средства ремонта должны использовать новые способы переработки материалов, энергии и информа¬ции на пути превращения ремонтируемых автомобилей из со¬стояния ремонтного фонда в товарную продукцию.
В курсовой работе мы ознакомились с последовательностью работы при разборке, мойке автомобиля (его узлов и деталей), дефектации и сортировке пригодных и непригодных ремонтных изделий. Рассмотрели процессы сборки и испы¬тания автомобилей и их составных частей. А также изучили устройство и принцип работы основных приборов, инструментов, стендов для проведения данных видом работ при ремонте автомобилей.