Эколого-экономическая оценка хранения углеводородного топлива на примере какого либо предприятия

Обеспечение безопасности населения и территорий от чрезвычайных ситуаций (ЧС) природного и техногенного характера является одной из приоритетных задач общества вообще, а среди техногенных ЧС, в частности, наиболее опасными являются пожары и взрывы в хранилищах нефти, связанные с переработкой нефти и выбросами паровоздушных смесей (ПВС) в атмосферу при многочисленных «перевалках» жидкого углеводородного топлива.
С момента добычи до непосредственного использования нефтепродукты подвергаются более чем 20 «перевалкам», при этом 75 % потерь происходит от испарений. Ежегодные выбросы углеводородов в атмосферу при добыче и переработке нефти в стране оцениваются величиной 1168 тыс. т.
Особую проблему для крупных городов представляют выбросы паров топлива на нефтебазах и автозаправочных станциях (АЗС) при заправках резервуаров — так называемые «большие дыхания». Годовые потери нефтепродуктов от «больших дыханий» составляют по нефтеперерабатывающей отрасли России примерно 270 тыс. т, в том числе более 140 тыс. т на автозаправочных станциях. Кроме того, взрывы ПВС на АЗС и хранилищах в России часто приводили к разрушениям зданий и поражению людей.
Выбросы ПВС при «больших дыханиях» приводят, с одной стороны, к увеличению взрывопожарной и экологической опасности АЗС и нефтебаз для городского населения, с другой стороны, - к экономическому ущербу из-за потерь паров углеводородного топлива. Известные устройства по сокращению потерь топлива от испарения (плавающие крыши, понтоны, газоуравнительные системы и др.) применимы для крупных резервуаров. Они, как правило, не могут эффективно использоваться на небольших емкостях и в условиях АЗС. Поэтому задача сокращения выбросов паров топлива на АЗС и повышения безопасности АЗС актуальна и сегодня.
Из-за отсутствия эффективных технологий снижения выбросов паров в атмосферу при хранении топлива на АЗС и хранилищах высока опасность пожаров и взрывов ПВС при «больших дыханиях» емкостей на АЗС и хранилищах. В связи с этим актуальной...

Объектом данного исследования являлось предприятие ЗАО «КазТрансОйл». ЗАО «КазТрансОйл» осуществляет транспортировку нефти на экспорт, а также на нефтеперерабатывающие заводы Казахстана, развивает сеть нефтепроводов, выполняет необходимые профилактические, диагностические, ремонтные и аварийно-восстановительные работы. Так же осуществляется транспортировка воды по магистральному водоводу, забираемой из Волги, в засушливый Мангистауский регион.
Протяженность магистральных трубопроводов составляет – 7976,43 км, из которых магистральные нефтепроводы составляют 5801,23 км, магистральные водоводы – 2175,2 км, резервуарный парк – 1 306,4 тыс. м3 . В Компании работают более 6, 5 тысяч человек.
На сегодняшний день особую опасность для экологии Казахстана представляет деятельность различных транснациональных компаний, активно осваивающих нефтяные богатства. И дело не только в том, что иностранные компании порой руководствуются коммерческими интересами в ущерб окружающей среде, сколько в том, что сами по себе нефтяные загрязнения по степени негативного влияния на флору и фауну стоят на первом месте практически во всех нефтедобывающих странах мира.
Основным районом производственной деятельности ЗАО «КазТрансОйл» является Павлодарская область Казахстана.
Увеличившийся парк автомобилей и резко выросшая цена на нефть привели к необходимости более точного учета и сокращения таких производственных издержек, как потери, возникающие при хранении и перевалке нефти и нефтепродуктов. По различным оценкам, от скважины до бензобака автомобиля нефтепродукт подвергается более чем 20 перевалкам, что приводит к ежегодной потере, только за счет естественной убыли, преимущественно за счет испарения в атмосферу, нескольких сотен тысяч тонн ценного углеводородного сырья.
В зависимости от причин возникновения, потери нефти и нефтепродуктов делятся на естественные, эксплуатационные и аварийные, а по характеру возникновения – на количественные, качественные и смешанные...