Организация обслуживания на морских и речных судах

Перевозки людей водным транспортом существуют уже продолжительное время. В связи с морскими экспедициями в Новое время, развивались водные перевозки. Появлялись великие географические открытия, новые торговые морские пути. Изобретение парохода в 1807г., дало сильный толчок развитию морского и речного водного транспорта.
Современный водный транспорт подразделяется на морской и речной. Морской транспорт осуществляет международные, дальние и каботажные перевозки.
Международное морское сообщение – это перевозки пассажиров и грузов за пределы и из-за пределов страны. В процессе дальних перевозок осуществляются рейсы между портами одной страны, при этом морские суда перебывают в открытом море. Каботажные рейсы осуществляются вдоль побережья между портами, не выплывая в открытое море.
Суда речного флота осуществляют перевозку пассажиров и грузов по рекам, озерам, крупным водохранилищам, каналам.
Ближе к концу ХХ в., круизная индустрия стала развиваться довольно быстрыми темпами. Круизный туризм сочетает в себе несколько видов туризма:
- рекреационный,
- спортивный,
- лечебно оздоровительный,
- познавательный.
Круизное путешествие – это туристская поездка по реке, морю, с заходом в порты или без заходов, которая осуществляется на борту специального пассажирского судна. На сегодняшний день, большое количество компаний во всех странах нанимают сотни пассажирских судов для поездок практически в любую страну. От типа судна зависит его вместимость.
Тема курсовой работы: организация обслуживания на морских и речных судах.
Для достижения поставленной цели, необходимо выполнить следующие задачи:
- раскрыть понятие организации теплоходных путешествий;
- рассмотреть современные средства пассажирских морских и речных перевозок;
- проанализировать организацию обслуживания на морских и речных судах;
- изучить правовые вопросы регулирования перевозок пассажиров морским транспортом.
Актуальность темы - очевидна.
Предмет курсовой работы: морские и речные суда....

На основании проведенного исследования, подведем итоги и сформулируем основные выводы.
В первой главе внимание было уделено морским и речным круизам. Водные круизы организуются как по морям, океанам, так и по разным рекам. В организации морских и речных круизов много общего. Однако по вместимости судов, организационным особенностям, программам обслуживания, а также по месту проведения туров, среди морских и речных круизов есть ряд различий. К сожалению, начинают исчерпываться возможности речного туризма с точки зрения пропускной способности наших внутренних водных путей, особенно канала имени Москвы и Мариинской системы. Следует задуматься над этой проблемой.
Во второй главе курсовой работы было рассмотрено понятие организации обслуживания на морских и речных судах. Морской и речной пассажирский бизнес — это не те пассажирские перевозки, которые обеспечивают потребность населения в передвижении. За это отвечают авиация, железная дорога, автотранспорт. Это все же бизнес для отдыха. Пассажиры, которые хотят отдохнуть с комфортом, выбирают морской или речной круиз. А если необходимо быстро попасть из одного пункта в другой, нужно выбирать более быстроходный вид транспорта. Морские и речные пассажирские перевозки — это важная часть транспортного сообщения как внутри страны, так и за ее пределами, поэтому основная обязанность пароходства сделать так, чтобы качество перевозок, безопасность и удобство пассажиров были гарантированы.
Спрос на пассажирские морские и речные перевозки ежегодно растет, поэтому судоходные компании постоянно организуют все новые и новые маршруты морских пассажирских судов между портами в различных морских бассейнах.