Региональные склады консолидации и их назначение

Актуальность изучения проблемы оказания транспортно-экспедиционных услуг обусловлена тем, что современное экономическое развитие мира и страны характеризуется дальнейшей глобализацией и специализацией. Нарастающая глобализация бизнеса приносит российским предприятиям новые проблемы и испытания. Национальные границы уже не имеют такого большого значения, как раньше. Конкуренция на рынке становится все более жесткой, увеличивается ценовое давление со стороны покупателей. Потребителям, в связи со значительным расширением ассортимента и номенклатуры товаров, станет значительно проще сравнивать предлагаемые товары и услуги. Передовые компании создают региональные, межрегиональные, национальные, европейские и глобальные цепи закупок, производства и физического распределения, которые должны соответствовать постоянно возрастающим требованиям клиентов. Транспорт - важнейшая составная часть производственной инфрастуктуры России. Его устойчивое и эффективное функционирование является необходимым условием стабилизации, структурной перестройки и поддержки развития экономики, роста благосостояния населения, что соответствует положениям Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2020 года. Традиционное автотранспортное предприятие как перевозчик более не соответствует потребностям заказчиков, и его услуги пользуются стабильным спросом только в том случае, если оно предлагает новые комплексные логистические и сервисные услуги. Новый подход к транспорту, как к составной части производственно - распределительной системы, приводит к необходимости рассмотрения его в соответствующих аспектах. Переход на логистическую концепцию управления перевозками грузов позволяет существенно повысить эффективность и качество транспортного обслуживания потребителей. Концепция логистического управления стимулирует целостный подход к управлению перевозками при внешнеэкономических операциях. Участие транспортного предприятия в терминальных перевозках позволяет иметь стабильную загрузку...

На основе анализа специальной литературы и специально проведенного исследования необходимо отметить, что любой склад является достаточно самостоятельной системой с четко определенными задачами. Эффективность решения этих задач определяется рациональностью организации внутрискладского процесса.
Складские услуги весьма разнообразны и не сводятся к простому хранению запасов. Более того, многие из них фактически сокращают потребность в текущих запасах.Выполнение перевозок сборных грузов требует от транспортной компании определенного опыта работы в данной сфере, а также выполнения целого ряда специфичных условий. Этот вид перевозки имеет особенность: суммарный объем формируется из небольших грузов различных заказчиков. Часто такая практика называется консолидацией или объединением грузов — получается, что заказчики транспортной компании «скидываются» на организацию автомобильной грузоперевозки.
В результате стоимость транспортировки такого сборного груза оказывается вполне приемлемой, а скорость - достаточно высокой. При перевозке сборных грузов сотрудники транспортных компаний должны работать с особой тщательностью, поскольку в конечном итоге им придется отчитываться не перед одним, а перед несколькими заказчиками[12, c. 47].
Правила перевозки сборных грузов предусматривают:
- способ упаковки и крепления груза (как правило, при сборной транспортировке грузы упаковывают в контейнеры или деревянные ящики, которые надежно закрепляются в правильном положении);
- сроки доставки в каждый из пунктов назначения, которые предусмотрены маршрутом (учитывая, что происходит грузоперевозка сборных грузов, пунктов назначения будет несколько, и в каждое из этих мест транспорт должен прийти в строго установленное время);
- порядок разгрузки в каждом из пунктов на пути следования;
- ответственность за груз и порядок его страховки (вариантов здесь может быть несколько: полная материальная ответственность транспортной компании, страхование по типу «от всех рисков» или...