Современное состояние и перспективы развития автомобильной промышленности в РФ.

Актуальность затронутой темы в данной работе связана с тем, что транспорт является одной из основных отраслей экономики, которая выполняет функцию некоей своеобразной кровеносной системы в сложном организме государства, обеспечивая потребности экономики и населения в перевозках и образуя, таким образом, «каркас» территории. Транспорт является самой крупной частью инфраструктуры, служа материально-технической базой для формирования и развития территориального разделения труда, оказывая большое влияние на динамичность и эффективность социально-экономического развития некоторых регионов или государств, в целом.
По уровню автомобилизации населения наша страна занимает весьма скромное место в мире: так, в настоящее время на тысячу россиян приходится около 170 легковых автомобиля, в то время как в Америке, например, данный показатель равен 767, в Германии- 546, в Японии- 435, а в Италии- 588. В целом, производство «легковушек» по РФ сегодня отстаёт от ведущих автомобильных стран практически в 10 раз. Однако ёмкость рынка легковых и грузовых автомобилей составляет 4-5% ВВП, свыше половины из которых покрывается за счёт ввоза: производимые на предприятиях нашей страны автомобили просто не создают конкуренции. Ввиду этого России каждый год теряет от 15 до 20 миллиардов долларов национального дохода, остающегося в других государствах. Уже практически последние двадцать лет отечественный автопром находится в инерционном состоянии, не обладая конструктивной концепции противостояния мощному натиску агрессивных стратегий европейских корпораций, к которым сегодня примыкают такие страны, как Китай, Индия и остальные страны.
Значение автомобильной промышленности и тенденции её развития связаны с тем, какое место занимает автомобильный транспорт в транспортно-энергетической инфраструктуре, какова её общая роль в национальной экономике определённого государства. Страны, лидирующие в данной отрасли экономики, занимают первые места и на международном уровне, в которых развитие...

Итак, автомобильная промышленность является основной отраслью машиностроения, как стран Зарубежья, так и России. Данная отрасль машиностроения оказывает существенное влияние процессы социально-экономического развития общества- стимулируя развитие остальных отраслей, она обеспечивает занятость населения не только в производстве автомобилей, их технике и компонентов, но и в обслуживании автопрома.
Мировой опыт подтверждает, что наличие собственной автомобильной промышленности представляет собой одно из условий, компонентов обеспечения государственной безопасности: данная отрасль промышленности развивается на основе достижений фундаментальных и прикладных наук, будучи одновременно фактором НТП. Автомобильная промышленность представляет важное значение для экономик тех государств, которые осуществляют производство автомобилей, являясь одним из самых крупных источников рабочих мест.
Производство и потребление автомобилей, уровень развития автомобильной промышленности неразрывно взаимодействуют с развитием экономики на определённом историческом этапе. В настоящее время автомобильная промышленность сосредоточила в себе самые передовые технологии массового производства и маркетинга. Именно к данной отрасли относят самые сильные торговые мировые марки. Нет ни одного вида продукта, отличающегося таким же хождением на вторичном рынке, как автомобили.
Огромное количество различий в уровне автомобилизации населения указывает на наличие глубоких различий в богатстве жителей различных регионов государства, на большой разрыв в уровне жизни людей в регионах-лидерах, середине и регионах- аутсайдеров. Рост уровня автомобилизации населения будет способствовать значительным переменам в пространственном менталитете и обеспечит улучшение экономического положения людей, изменит их отношение к окружающей действительности и экономике государства, его регионов, повысит личную ответственность за участие в развитии российской и суброссийской экономики, способствовав, в результате,...