Анализ современного состояния оррганизации перевозок и расстановка флота

Грузоперевозки представляют собой процесс перемещения в определенное место крупногабаритных, хрупких, ценных или любых других объектов посредством транспорта. Необходимость в грузоперевозке может возникнуть у любого: и у предпринимателя, который работает в сфере транспортировки грузов, и у простого обывателя, которому просто необходимо перевезти вещи на новое место жительства.
Исторически появление грузоперевозок можно датировать периодом возникновения человека разумного (homo sapiens). Конечно, на заре человечества грузоперевозки уместнее было бы назвать простым переносом объектов. С изобретением человеком колеса процесс перевозки грузов стал существенно проще, это событие можно назвать “первой революцией в грузоперевозках”. Вторая революция в развитии перевозки грузов - это появление домашнего скота (приручение животных), при помощи которого человеку уже не требовалось тратить собственные силы на перемещение грузов. И, наконец, третья революция - изобретение транспортных средств. Естественно, что с разработкой и выпуском автомобилей, кораблей и авиации транспортировка грузов ускорилась в несколько раз. В настоящее время благодаря развитию новых технологий любые грузоперевозки можно осуществлять оперативно и на любых расстояниях.
Проблемам разработки теории и повышения эффективности управления грузопереработкой в транспортных узлах уделяли внимание такие российские и зарубежные ученые, как И.Я. Аксенов, И.В.Белов, В.В. Быстров, Л.Б.Винокур, А.В. Вельможин, В.Г. Галабурда, Н.Н. Громов, В.А. Гудков, И.В. Кочетов, А.П. Латкин, Р.Г.Леонтьев, С.В. Милославская, П.А. Минакир, Л.Б. Миротин, В,И. Петров, В.В. Повороженко, В.А. Персианов, Т.А. Панченко, С.М. Резер, Я.Н. Семенихин, А.С. Сергеев, А.В. Степанец, Е.Д. Хануков, Т.С. Хачатуров, Т.Д. Хузиятов, А.Д. Чудновский, В.А. Шаров, М. Аон, Т. Гаррингтон, М. Бенсон, Дж. Бауэр, Дж. Браунинг, Г.Джоффри, Дж.Доналд, И. Шеффи, Д. Имекайте, М. Кристофер, Г.Мюлер, X. Таха, Л.Уайтхед, Г.Эмерсон.

1. Авдокушин Е.Ф. Международные экономические отношения. - М.: Маркетинг, 2008.
2. Авдокушин Е.Ф. Международные экономические отношения. М.: Юрист, 2007.
3. Бланк Ш. П., Мтаишвили А. А. , Легостаев В. А. Экономика внутреннего водного транспорта. - М.: Транспорт, 2008.
4. Болотин Б. Мировая экономика в XX веке: потрясающие достижения и серьезные проблемы // МЭиМО. - 2006. - №1. - С.3-15.
5. Бояринцев И. Транспортная составляющая российских геополитических интересов в Северо-Восточной Азии. // Проблемы Дальнего Востока. - 2008. - №4.-С. 103.
6. Головников В, И. , Суколенов А. Е, , Шанчурова В. К. Основы организации работы флота и портов. - М.: Транспорт, 2008.
7. Дегтяренко В. Н. и др. Организация перевозок грузов. - М.: Приор, 2008.
8. Доронин И.Г. Мировой финансовый рынок на пороге XXI века. // Деньги и кредит. - 2006. - № 5. - С. 52-60.
9. Ефимова Е.Г. Транспорт в мировом хозяйстве. М.: Анкил, 2009.
10. Жихарева ВВ. Экономические основы деятельности судоходных компаний. Одесса: Латстар, 2009.
11. Забелин В.Г. Фрахтовые операции во внешней торговле. - М.: росКонсульт, 2009.
12. Збаращенко В. «Россия - великая морская держава?» // Морской флот 2009. - http://www.mort]ot.Og/archive/6/2.asp.
13. Ишаев Т.З. Дальневосточный международный экономический конгресс. Хабаровск.: ДВО РАН, 2006. - 176 с.
14. Корзун В.А. Интересы России в Мировом океане в новых геопо-литических условиях. // Институт мировой экономики и международных отношений. Москва: Наука, 2009.
15. Лимонов Э. Л. Внешнеторговые операции морского транспорта и мультимодальные перевозки. - СПб.: Выбор. 2008.
16. Логачев С.И., Чугунов В.В. Мировое судостроение: современное состояние и перспективы развития. СПб.: Судостроение, 2009.
17. Ломакин В.К. Мировая экономика. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2007.
18. Лукьянович Н.В. Морской транспорт в мировой экономике. М.: Моркнига, 2009. - 162 с.
19. Максаковский В.П. Мировое морское судоходство. - http://geo. 1 september.ru.
20. Международные экономические...