    Сейчас на сайте: 1 посетителей (1 зарегистрированных, 0 гостей) |   426057681  574055213 |  Партнерам |  Авторам |  Покупателям |
Эксплуатация ремонт и обслуживание НМ 1250-260
| дипломные работы, Техничекие дисциплины Объем работы: 147 стр. Год сдачи: 2012 Стоимость: 2000 руб. Просмотров: 1619 | Не подходит работа? |
Оглавление
Введение
Заключение
Заказать работу
Введение…………………………………………………………………….7
ГЛАВА 1. АНАЛИЗ , ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ НАСОСНОЙ СТАНЦИИ, НАСОСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ. НАСОСНЫЕ АГРЕГАТЫ……………………………………………………………………...8
1.1. Характеристики нефтепровода «Тихорецкой - Новороссийский»….8
1.2. Общие сведения о ЛПДС «Крымская» ……………………………….12
1.3. Насосные станции. Оборудование насосных станций. Насосы для перекачки нефти……………………………………………………………………15
1.4. Насосный агрегат……………………………………………………24
1.4.1. Насос нефтяной магистральный НМ 1250-260 ……….24
1.4.2. Вспомогательные системы насосных агрегатов ……..30.
1.4.3. Обслуживание насосов …………………………………32
1.4.4. Регулирование подачи ………………………………….34
1.5. Обоснование модернизации………………………………………….35
1.5.1. Расчет узла подлежащего модернизации………………..35
1.5.2. Подбор профилированных упругодемпфирующих опорных поверхностей для исследуемого узла………………………………38.
1.5.3. Подбор пар сопряжения и смазочного материала для обеспечения избирательного переноса в модернизируемом уз-ле……………………………….58
1.6. Цели и задачи проекта…………….60
ГЛАВА 2 РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ КРЫМСКОЙ ЛДПС. РАСЧЕТ НАСОСНОЙ УСТАНОВКИ…………………………………………………62
2.1. Гидравлический расчет Крымской ЛДПС при Qmin…………………….…...62
2.1.1 Регулирование режима работы Крымской ЛДПС при
существующем оборудовании. Расчет необходимой мощности насоса………………65
2.1.2 Расчет мощности насоса НМ 1250-260………………………69
2.1.3. Регулирование режима работы нефтепровода путем
модернизации насоса. Определение количества насо-сов…………………………………………………………………………...71
2.1.4 Регулирование режима работы путем замены насосов……….72
2.1.5 Выбор оптимального варианта регулирования режима
работы Крымской ЛДПС……………………………………………75
2. 2. Определение коэффициента эффективности………………………………..76
2.3. Построение графика Q - Н нефтепровода и всех НПС……………………....77
ГЛАВА 3. ТРАНСПОРТИРОВКА, МОНТАЖ, ЭКСПЛУАТАЦИЯ И РЕМОНТ...
ГЛАВА 1. АНАЛИЗ , ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ НАСОСНОЙ СТАНЦИИ, НАСОСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ. НАСОСНЫЕ АГРЕГАТЫ……………………………………………………………………...8
1.1. Характеристики нефтепровода «Тихорецкой - Новороссийский»….8
1.2. Общие сведения о ЛПДС «Крымская» ……………………………….12
1.3. Насосные станции. Оборудование насосных станций. Насосы для перекачки нефти……………………………………………………………………15
1.4. Насосный агрегат……………………………………………………24
1.4.1. Насос нефтяной магистральный НМ 1250-260 ……….24
1.4.2. Вспомогательные системы насосных агрегатов ……..30.
1.4.3. Обслуживание насосов …………………………………32
1.4.4. Регулирование подачи ………………………………….34
1.5. Обоснование модернизации………………………………………….35
1.5.1. Расчет узла подлежащего модернизации………………..35
1.5.2. Подбор профилированных упругодемпфирующих опорных поверхностей для исследуемого узла………………………………38.
1.5.3. Подбор пар сопряжения и смазочного материала для обеспечения избирательного переноса в модернизируемом уз-ле……………………………….58
1.6. Цели и задачи проекта…………….60
ГЛАВА 2 РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ КРЫМСКОЙ ЛДПС. РАСЧЕТ НАСОСНОЙ УСТАНОВКИ…………………………………………………62
2.1. Гидравлический расчет Крымской ЛДПС при Qmin…………………….…...62
2.1.1 Регулирование режима работы Крымской ЛДПС при
существующем оборудовании. Расчет необходимой мощности насоса………………65
2.1.2 Расчет мощности насоса НМ 1250-260………………………69
2.1.3. Регулирование режима работы нефтепровода путем
модернизации насоса. Определение количества насо-сов…………………………………………………………………………...71
2.1.4 Регулирование режима работы путем замены насосов……….72
2.1.5 Выбор оптимального варианта регулирования режима
работы Крымской ЛДПС……………………………………………75
2. 2. Определение коэффициента эффективности………………………………..76
2.3. Построение графика Q - Н нефтепровода и всех НПС……………………....77
ГЛАВА 3. ТРАНСПОРТИРОВКА, МОНТАЖ, ЭКСПЛУАТАЦИЯ И РЕМОНТ...
На предприятиях транспортирования нефти одним из основных направлений повышения эффективности (качества) процессов является более полное ис-пользование пропускной способности трубопровода и мощности нефтеперекачивающих станций. Оно обеспечивает сокращение продолжи-тельности пребывания нефти в стадии хранения, ускорение обращения оборотных средств, оборачиваемости нефти через резервуарные парки, снижает себестоимость хранения нефти.
К резервам повышения эффективности процесса транспорта относятся:
- увеличение объёмов транспортирования по нефтепроводам;
- более широкое использование трубопроводов больших диаметров;
- сохранение качества продукции и снижение её потерь до минимума.
Увеличение пропускной способности системы нефтепроводов будет осуществляться последовательно, путём строительства параллельных участков (лупингов) к действующему нефтепроводу.
Наряду с большим количественным ростом, важной задачей нефтяной промышленности в ближайшие годы должно быть резкое улучшение качества нефти, бензинов, дизельных топлив, смазочных масел и других нефтепродуктов.
Управление повышением качества продукции осуществляется по ряду на-правлений:
- стандартизация и аттестация продукции;
- планирования показателей качества;
- материального и морального стимулирования.
Процесс транспортирования нефти является непрерывным, следовательно, ему свойственны все особенности оценки качества продукции такого производства.
Отличительной особенностью такого производства являются: непрерыв-ность подачи сырья и промежуточных продуктов в установки; вероятностный характер показателей его качества, компонентов во времени.
К резервам повышения эффективности процесса транспорта относятся:
- увеличение объёмов транспортирования по нефтепроводам;
- более широкое использование трубопроводов больших диаметров;
- сохранение качества продукции и снижение её потерь до минимума.
Увеличение пропускной способности системы нефтепроводов будет осуществляться последовательно, путём строительства параллельных участков (лупингов) к действующему нефтепроводу.
Наряду с большим количественным ростом, важной задачей нефтяной промышленности в ближайшие годы должно быть резкое улучшение качества нефти, бензинов, дизельных топлив, смазочных масел и других нефтепродуктов.
Управление повышением качества продукции осуществляется по ряду на-правлений:
- стандартизация и аттестация продукции;
- планирования показателей качества;
- материального и морального стимулирования.
Процесс транспортирования нефти является непрерывным, следовательно, ему свойственны все особенности оценки качества продукции такого производства.
Отличительной особенностью такого производства являются: непрерыв-ность подачи сырья и промежуточных продуктов в установки; вероятностный характер показателей его качества, компонентов во времени.
При проектировании установки были использованные новые технические решения, а также удачный подбор технологических решений, использование новых технологий, рациональный подбор параметров при проектировании, которое дало низкую себестоимость и недлинный срок окупаемости . Из этого значит, что установка экономически удобная.
После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.