Предложения по совершенствованию структуры службы организации перевозок ЗАО «Авиакомпания «АНГАРА»

1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ АСПЕКТ ПОСТРОЕНИЯ ОРГАНИЗАЦИОННЫХ СТРУКТУР УПРАВЛЕНИЯ


1.1. Понятие, сущность и методы управления персоналом


Управление персоналом выделяется, как специфическая сфера управле-ния и на сегодняшний день в связи с резким повышением значимости человече-ского фактора выдвинута на первый план управленческой деятельности и сти-мулирует бурное развитие научных исследований в этой области. Результатом усложнения и обогащения деятельности по управлению персоналом и ее изуче-ния явились разнообразные трактовки управления персоналом в современной литературе. Все определения управления персоналом можно объединить в не-сколько групп:
1. Мотивационные определения. Управление персоналом — это непре-рывный процесс, направленный на целевое изменение мотивации людей, чтобы добиться от них максимальной отдачи, а следовательно, высоких конечных ре-зультатов [12, c. 45].
2. Дескриптивные (описательные) дефиниции. Управление персоналом — это самостоятельный вид деятельности специалистов – менеджеров, главной задачей которых является повышение производственной, творческой отдачи и активности персонала; ориентация на сокращение доли и численности произ-водственных и управленческих работников; разработка и реализация политики подбора и расстановки персонала; выработка правил приема и увольнения пер-сонала; решение вопросов, связанных с обучением и повышением квалифика-ции персонала [19, c. 75].
3. Телеологические (с точки зрения цели, задач) определения. Типичный пример дефиниций такого рода — характеристика управления персоналом, данная А. Я. Кибановым и Д. К. Захаровым. Управление персоналом – это ком-плекс управленческих (организационных, экономических, правовых) мероприя-тий, обеспечивающих соответствие количественных и качественных характери-стик персонала и направленности его трудового поведения целям и задачам предприятия (организации) [24, c. 125].
4. Дескриптивно – телеологические дефиниции. Авторы таких определе-ний пытаются сочетать...

Грамотно сформированная система управления авиапредприятием — это залог его успеха на рынке. Она должна отвечать современным рыночным усло-виям: быть достаточно гибкой, быть адекватной сложной технологии оказания услуг, учитывать серьезную конкуренцию на рынке авиауслуг, учитывать тре-бования к уровню качества обслуживания, принимать во внимание неопреде-ленности внешней среды и некоторые другие требования. На сегодняшний день рынок авиауслуг и высокий уровень конкуренции предъявляет авиаперевозчи-кам все более жесткие требования к обеспечению безопасности полетов, регу-лярности и качеству предоставляемого сервиса. Сохранение и повышение уровня данных показателей в значительной степени определяется наличием вы-сококвалифицированного персонала.
В последние годы с развитием рынка авиатранспортных перевозок про-фессиональные функции сотрудников службы организации перевозок интен-сивно меняются в соответствии с задачами, стоящими перед авиакомпаниями в сфере коммерческой эксплуатации авиалиний.
Тема дипломной работы актуальна в связи с тем, что продолжающиеся на федеральном уровне процессы укрупнения авиакомпаний, негативно влияющие на коммерческую деятельность региональных авиаперевозчиков, требуют пере-смотра роли, функций службы организации перевозок с учетом задач, стоящих перед авиакомпаниями и российским рынком авиаперевозок в целом.
В условиях интенсивного развития авиаперевозок в России деятельность сотрудников службы организации перевозок должна соответствовать меняю-щимся требованиям, предъявляемым населением к качеству оказания авиа-транспортных услуг, организации деятельности персонала. Вместе с тем, не-редки случаи, когда штатно-должностная структура службы организации пере-возок не соответствует поставленным перед службой задачам, в связи с чем ряд важных функций, декларируемых руководством, либо не выполняются совсем, либо, наоборот, выполняются сразу несколькими сотрудниками, что нерацио-нально и отрицательно сказывается на результатах...

Воздушные перевозки играют существенную роль в экономике любого современного государства, а также в развитии его международных связей. Рос-сия с ее огромной территорией, значительная часть которой труднодоступна для других видов транспорта, заинтересована в постоянном расширении и со-вершенствовании сети своих воздушных линий.
В нашей стране с ее огромной территорией и весьма неравномерной плотностью заселения значение региональных авиаперевозок трудно переоце-нить. Авиакомпании, занимающиеся такими перевозками, имеют целый ряд схожих проблем, вызванных в первую очередь тем, что эти маршруты значи-тельно менее доходны в сравнении с магистральными.
Авиаперевозка пассажиров — это комплекс мероприятий, обеспечиваю-щих предоставление пассажиру услуг по перелету по требуемому маршруту, включая информационное обслуживание, продажу авиабилета, обеспечение безопасности на борту самолета и в контролируемой зоне, регистрацию и встречу в аэропорту, обслуживание на борту самолета и обеспечение трансфер-та.
С переходом к рыночной экономике происходят принципиальные изме-нения в системе управления авиапредприятиями. Следствием таких изменений становятся новые подходы к организации и качеству управления авиапредприя-тием, а также к управленческим кадрам.
Для преодоления экономического кризиса необходимо решить ряд про-блем, связанных с изменением в системе управления персоналом (УП) органи-зации. Управление персоналом — понятие комплексное, охватывающее широ-кий спектр вопросов: от разработки концепции кадрового менеджмента и моти-вации работников до организационно-практических подходов к формированию механизма ее реализации в конкретной организации.
Одной из важнейших проблем современного менеджмента является по-строение и совершенствование системы управления персоналом организации. При всем многообразии подходов к решению этой проблемы невозможно опре-делить универсальные методы и приемы построения, т.к. каждое авиапредприя-тие имеет свои индивидуальные...