Развитие теории и практики управления материальными и информационными потоками

1 ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА УПРАВЛЕНИЯ МАТЕРИАЛЬНЫМИ И ИНФОРМАЦИОННЫМИ ПОТОКАМИ НА ПРЕДПРИЯТИИ
1.1 Система управления материальными и информационными потоками
Система управления материальными и информационными потоками в организации представляет собой организованную совокупность управленческих органов и объектов управления, мероприятий, методов, средств, функций процессов, программных продуктов, направленных на установление, обеспечение и поддержание высокого уровня рационализации взаимодействия подсистем в логистических системах, их координации по материальным и информационным потокам, обеспечения постоянного мониторинга взаимоотношений. Конечная цель системы управления материальными и информационными потоками в организации – обеспечение получения на выходе из системы материального потока с управляемыми показателями – достижения «шести правил логистики». [1]
Под системой управления материальными потоками понимается организационный механизм формирования планирования и регулирования материальных потоков в рамках внутрипроизводственной логистической системы.
Поток представляет собой совокупность объектов, воспринимаемую как единое целое, существующую как процесс на некотором временном интервале и измеряемую в абсолютных единицах за определенный период. Параметры потока – это параметры, характеризующие происходящий процесс. [1]
Основными параметрами, характеризующими поток, являются: начальный и конечный его пункты, траектория движения, длина пути (мера траектории), скорость и время движения, промежуточные пункты, интенсивность.
По характеру образующих объектов выделяются следующие виды потоков: материальные, транспортные, энергетические, денежных средств, информационные, людские, военные и др., но для логистики из перечисленных представляют интерес материальные, информационные и финансовые.
Понятие материального потока является ключевым в логистике. Материальные потоки образуются в результате транспортировки, складирования и выполнения других материальных операций...

Приобретающие в последнее время форму интегрированных объединений в виде корпоративных рыночных структур современные организации (в том числе и организации транспортного машиностроения) требуют для своего эффективного функционирования и динамичного развития новых форм и методов управления, особенно на базе информационных технологий и логистики. Организации должны представлять собой высокоорганизованную логистическую систему (состоять из ряда объединенных в единое целостное образование и находящихся в упорядоченных отношениях и связях друг с другом подсистем), гибко реагирующую на быстро изменяющиеся приоритеты потребителя. [1]
Обеспечение оперативной гибкой адаптации организации к непрерывно изменяющимся условиям конкурентной среды, росту и качественному усложнению запросов потребителей, минимизации суммарных издержек и получения дополнительных преимуществ в конкурентной борьбе возможно лишь при выполнении основного условия – автоматизации производства и управления потоковыми процессами на единой информационной и методической основе.
Однако реализация систем управления потоковыми процессами в организации осложняется недостаточной разработанностью организационно - экономических механизмов координации подсистем посредством информационных технологий, методических материалов, нормативно – информационной базы.
Сложность и многоаспектность процесса реализации логистической концепции управления организацией, его определяющая значимость для экономического развития современной организации, недостаточное методическое, информационное и нормативное обеспечение обусловили высокую научную актуальность темы диссертационного исследования. [1]
Актуальность темы исследования убедительно подтверждается также тем, что, как известно, целью логистики как науки как раз и является выявление закономерностей создания эффективных логистических систем и обеспечения условий их функционирования.
Вопросам решения ключевых задач проблемы реализации логистической концепции организации...

Логистика в России, как наука начала развиваться сравнительно недавно (около 2-х лет назад), но уже сейчас можно говорить о ее значимости на предприятии. В современных рыночных условиях, когда рынок ориентирован на покупателя, становится нерационально использовать традиционную концепцию производства, и все больше предприятий склоняются к логистической концепции. [22]
Логистика занимается управлением материальными и информационными потоками. Применение систем управления материальными потоками в практике хозяйственной деятельности объясняется необходимостью сокращения временных интервалов между приобретением сырья и поставкой товаров конечному потребителю. Логистика позволяет минимизировать товарные запасы, а в ряде случаев вообще отказаться от их использования, позволяет существенно сократить время доставки товаров, ускоряет процесс получения информации, повышает уровень сервиса. В данной курсовой работе были рассмотрены наиболее распространенные системы управления материальными потоками. [22]
В курсовой работе были рассмотрено развитие теории и практики управления материальными и информационными потоками на предприятии.
Наиболее эффективно управляет материальными и информационными потоками компания Toyota.
Автомобильные компании, которые пошли тем же путем, что и Toyota, являются в настоящее время Mitsubishi, Volkswagen, Ford, Peugeot, Citroen.
Российские компании, в частности автомобильные, в настоящее время находятся на стадии развития и постоянной модернизации производства, но нестабильность экономики не позволяет на данный момент использовать передовой опыт компаний Toyota и Volkswagen.
В курсовой работе был проведен анализ финансово-хозяйственной деятельности ЗАО «Сталькрон» и был проведен анализ системы управления материальными потоками.
Так, за анализируемый период, выручка от реализации продукции уменьшилась на 108 тыс. руб. или 0,5%, что свидетельствует о неэффективной работе предприятия. В 2011 году по сравнению с аналогичными показателями...