Контрольная работа по теории автомобиля и двигателя

1.Определить: эффективную и индикаторную мощности, мощность механических потерь, среднее индикаторное и среднее эффективное давление, индикаторный и эффективный крутящие моменты; термический, относительный, индикаторный, эффективный и механический коэффициенты полезного действия, удельный индикаторный и удельный эффективный расходы топлива, частоту вращения коленчатого вала, если 4-цилиндровый 4-тактный двигатель с рабочим объемом одного цилиндра 0,62 л и низшей теплотворной способностью топлива 46 MДж/кг работает на установившемся режиме при частоте вращения коленвала больше 1800 мин -1 , степень сжатия и показатель адиабаты равны 8 и 1,4. Давление индикаторное 850 кПа.

2.Автомобиль, полная масса которого 14,8 т, а грузоподъемность 8 т, движется со скоростью 15 м/с на подъем 4 с разгоном 0,4 м/с2 . Автомобиль загружен на 90%, тяговая сила на его ведущих колесах равна 21,13 кН, коэффициент учета вращающихся масс1,12, фактор обтекаемости 3,1 Н х с2 /м2 , КПД трансмиссии 0,86, удельный эффективный расход топлива 218 г/(кВт х ч). Определить коэффициент сопротивления качению, часовой, рабочий и путевой расходы топлива.

3.Определить угол поворота наружного управляемого колеса, рулевого колеса, средний радиус поворота, если угол поворота внутреннего управляемого колеса равен 24, ширина колеи 1,8 м, передаточное число рулевого механизма равно 20, а радиус поворота автомобиля больше его базы в 2,4 раза.

4. Автомобиль, масса которого 10 т, высота центра тяжести 1,8 м, ширина колеи 1,8, делает поворот. Определить скорость автомобиля на повороте, критическую скорость по заносу и опрокидыванию, если радиус поворота 45 м, центробежная сила 30 кН, коэффициент сцепления шин с дорогой 0,4.