Проектирование механического привода

Содержание. Стр

Задание на проектирование 2
Содержание 3
Введение 4
1. Выбор электродвигателя. 5
2. Расчет конической передачи. 6
3. Расчет цилиндрической передачи. 13
4. Расчет геометрических размеров валов, колес, элементов корпуса. 17
5. Расчет клиноременной передачи. 19
6. Проверочный расчет промежуточного вала. 22
7. Расчет подшипников на долговечность. 25
8. Расчет шпонок. 26
9. Выбор смазки. 27
10. Расчет рамы. 28
Заключение. 28
Список использованной литературы. 29

Введение.

Конструируемый привод состоит из электродвигателя, ременной передачи и коническо-цилиндрического редуктора, имеющего один выход на тихоходном валу.
Особенностью данного привода является наличие ременной передачи, что увеличивает габариты, а также усложняет конструкцию рамы. Также наличием ременной передачи пред-полагается наличие натяжного устройства, которое должно обеспечивать изменение межосевого расстояния ременной передачи.

Курсовой проект состоит из пояснительной записки размером 27 стр., 1 лист формата А1- чертеж редуктора, 2 лист формата А1- чертеж привода, 3 лист формата А1- чертеж корпуса редуктора, 4 лист формата А3- чертеж вала редуктора, 5 лист ф. А3- чертеж вала-шестерни, 6 лист ф. А3- чертеж стакана редуктора, 7 лист ф. А3- чертеж конического колеса редуктора. Все чертежи выполнены в Компасе.

Заключение.

В результате проектирования был получен привод с параметрами, соответствующими указанным в задании на проектирование.
Рама имеет удлиненную Г-образную форму, что обусловлено наличием ременной передачи.
Передачи редуктора удовлетворяют всем условиям прочности. При проектировании цилиндрической передачи был выбран «мягкий» вариант, так как применение «твердой», либо с перепадом твердости передачи уменьшало меж осевое расстояние, что повлекло бы за собой уменьшение передаточного числа конической передачи и привело к нерациональной разбивке передаточных чисел.
Валы и подшипники также удовлетворяют условиям прочности и долговечности.