Редуктор червячно конический

Введение.
1. Кинематический и силовой расчет привода……………………………..……3
2. Расчет передач…………………………………………………………….…….8
3. Расчет и конструирование валов………………………………..…….………24
4. Расчет шпоночного соединения……………………………………….………33
5. Расчет и конструирование подшипниковых узлов………..…………………36
6. Конструирование зубчатых и червячных колес, червяков……………..……41
7. Конструирование корпусных деталей, стаканов и крышек…………………43
8. Смазывание зацеплений…………………………………………….….………45
9. Выбор и проверочный расчет муфт………………………………….……….46
10. Конструирование рамы(плиты)…………………………………….…………47
11. Выбор посадок…………………………………………………….……………48
12. Сборка и регулировка редуктора………………………………………………51
13. Техника безопасности………………………………………………………….53
Заключение. Список используемых источников
Приложение:
Сборочный чертеж редуктора в 2-х проекциях ;
Сборочный чертеж приводной станции в 2-х проекциях (М 1:1 или М 1:2);
Рабочие чертежи
Спецификации












СОДЕРЖАНИЕ



Содержание.
Введение.
1. Кинематический и силовой расчет привода……………………………..……3
2. Расчет передач…………………………………………………………….…….8
3. Расчет и конструирование валов………………………………..…….………24
4. Расчет шпоночного соединения……………………………………….………33
5. Расчет и конструирование подшипниковых узлов………..…………………36
6. Конструирование зубчатых и червячных колес, червяков……………..……41
7. Конструирование корпусных деталей, стаканов и крышек…………………43
8. Смазывание зацеплений…………………………………………….….………45
9. Выбор и проверочный расчет муфт………………………………….……….46
10. Конструирование рамы(плиты)…………………………………….…………47
11. Выбор посадок…………………………………………………….……………48
12. Сборка и регулировка редуктора………………………………………………51
13. Техника безопасности………………………………………………………….53
Заключение. Список используемых источников
Приложение:
Сборочный чертеж редуктора в 2-х проекциях ;
Сборочный чертеж приводной станции в 2-х проекциях (М 1:1 или М 1:2);
Рабочие чертежи...

Редуктором называют механизм, состоящий из зубчатых колес или передач, выполненный в виде отдельного агрегата и служащий для передачи вращения от вала двигателя к валу рабочей машины.
Назначение редуктора - понижение угловой скорости и соответственно повышения вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим.
Редуктор состоит из корпуса (литого чугунного или сварного стального), в котором помещают элементы передачи - зубчатые колеса, валы, подшипники и т.д. В отдельных случаях в корпусе редуктора помещают также устройства для смазывания зацеплений и подшипников (например, змеевик с охлаждающей водой в корпусе червячного редуктора).
Редукторы классифицируют по следующим основным признакам: типу передачи (зубчатые, червячные или зубчато-червячные); числу ступеней (одноступенчатые, двухступенчатые); типу зубчатых колес (цилиндрические, конические и т.д.); относительному расположения валов редуктора в пространстве (горизонтальные, вертикальные); особенностям кинематической схемы (развернутая, с раздвоенной ступенью и т.д.). Редуктор проектируют либо для привода определенной машины, либо по заданной нагрузке (моменту на выходном валу) и передаточному числу без указания конкретного назначения.
Спроектированный в настоящем курсовом проекте редуктор соответствует условиям технического задания.
Редуктор двухступенчатый червячно – цилиндрический. В курсовом проекте поставлены следующие задачи:
1. Подобрать эл. двигатель отечественного производства для привода.
2. Спроектировать зубчатые и ременную передачу.
3. Подобрать стандартные подшипники.
4. Рассчитать валы.

При выполнении курсового проекта по “Деталям машин” были закреплены знания, полученные за прошедший период обучения в таких дисциплинах как: теоретическая механика, сопротивление материалов, материаловедение.
Целью данного проекта является проектирование привода который состоит как из простых стандартных деталей, так и из деталей, форма и размеры которых определяются на основе конструкторских, технологических, экономических и других нормативов.
В ходе решения поставленной передо мной задачей, была освоена методика выбора элементов привода, получены навыки проектирования, позволяющие обеспечить необходимый технический уровень, надежность и долгий срок службы механизма.
Опыт и навыки, полученные в ходе выполнения курсового проекта, будут востребованы при выполнении, как курсовых проектов, так и дипломного проекта.
Можно отметить, что спроектированный редуктор обладает хорошими свойствами по всем показателям.
По результатам расчета на контактную выносливость действующие напряжения в зацеплении меньше допускаемых напряжений.
По результатам расчета по напряжениям изгиба действующие напряжения изгиба меньше допускаемых напряжений.
Расчет вала показал, что запас прочности больше допускаемого.
Необходимая динамическая грузоподъемность подшипников качения меньше паспортной.
При расчете был выбран электродвигатель, который удовлетворяет заданные требования.