    Сейчас на сайте: 1 посетителей (2 зарегистрированных, -1 гостей) |   426057681  574055213 |  Партнерам |  Авторам |  Покупателям |
Технология ремонта рессорного подвешивания электропоезда при среднем ремонте
| курсовые работы, Техничекие дисциплины Объем работы: 31 стр. Год сдачи: 2012 Стоимость: 500 руб. Просмотров: 1578 | Не подходит работа? |
Оглавление
Введение
Заключение
Заказать работу
Введение………………………………………………………………………...4
I. КОНСТРУКЦИЯ, УСЛОВИЯ РАБОТЫ И РЕМОНТ
РЕССОРНОГО ПОДВЕШИВАНИЯ ЭЛЕКТРОПОЕЗДА………………..….5
1.1. Конструкция и условия работы узла, сборочной
единицы или агрегата……………………………………………………….....5
1.2. Методы ремонта и повышения надежности……………………………..7
1.3. Периодичность и сроки плановых
технических обслуживаний и текущих ремонтов узла……………...12
II. ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РЕМОНТНЫХ ОПЕРАЦИЙ
ЗАДАННОГО УЗЛА, СБОРОЧНОЙ ЕДИНИЦЫ ИЛИ АГРЕГАТА ……..14
2.1. Основные неисправности, их причины и способы
предупреждения …………………………………………………………..…..14
2.2. Способы очистки, осмотра и контроля деталей………………………...17
2.3. Приспособления, технологическая оснастка, средства механизации
и оборудование, применяемое при ремонте……………………………......19
III. ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА УЗЛА, СБОРОЧНОЙ ЕДИНИЦЫ
ИЛИ АГРЕГА-ТА…………………………………………………………….....20
3.1. Технология ремонта объекта……………………………………………...23
3.2. Особенности сборки, проверки и испытаний узла, сборочной
единицы или агрега-та………………………………………………………....26
3.3. Техника безопасности при ремонте и испытаниях…………………..…27
ВЫВО-ДЫ……………………………………………………………………….31
Список литературы …………………………………………………………...32
Приложение ……………………………………………………………………33
I. КОНСТРУКЦИЯ, УСЛОВИЯ РАБОТЫ И РЕМОНТ
РЕССОРНОГО ПОДВЕШИВАНИЯ ЭЛЕКТРОПОЕЗДА………………..….5
1.1. Конструкция и условия работы узла, сборочной
единицы или агрегата……………………………………………………….....5
1.2. Методы ремонта и повышения надежности……………………………..7
1.3. Периодичность и сроки плановых
технических обслуживаний и текущих ремонтов узла……………...12
II. ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РЕМОНТНЫХ ОПЕРАЦИЙ
ЗАДАННОГО УЗЛА, СБОРОЧНОЙ ЕДИНИЦЫ ИЛИ АГРЕГАТА ……..14
2.1. Основные неисправности, их причины и способы
предупреждения …………………………………………………………..…..14
2.2. Способы очистки, осмотра и контроля деталей………………………...17
2.3. Приспособления, технологическая оснастка, средства механизации
и оборудование, применяемое при ремонте……………………………......19
III. ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА УЗЛА, СБОРОЧНОЙ ЕДИНИЦЫ
ИЛИ АГРЕГА-ТА…………………………………………………………….....20
3.1. Технология ремонта объекта……………………………………………...23
3.2. Особенности сборки, проверки и испытаний узла, сборочной
единицы или агрега-та………………………………………………………....26
3.3. Техника безопасности при ремонте и испытаниях…………………..…27
ВЫВО-ДЫ……………………………………………………………………….31
Список литературы …………………………………………………………...32
Приложение ……………………………………………………………………33
Проектирование технологического процесса в курсовом проекте по дисциплины «Технология ремонта подвижного состава» есть важной задачей и важным этапом в подготовке студента к выполнению дипломного проекта по железнодорожной тематике. Данная задача является трудоемкой, требует материальных, больших интеллектуальных затрат для внедрения технологического процесса в производства. Верное и правильное решение поставленной задачи осуществляться исходя из опыта и навыков студента при проектировании технологеского процесса ремонта деталей в машиностроении железодорожной техники.
Цель курсового проекта – является спроектировать единичный технологический процесс ремонта рессорного подвешивания электропоезда при среднем ремонте, освоить этапность проектирования технологического процесса в условиях мелкосерийного производства. Нужно также в дальнейшем рассматривать технологическую, экономическую целесообразность такоготехнологического процесса ремонта детали; предложить пути улучшения технологического процесса для повышения качества ремонта, уменьшения себестоимости изделия.
Цель курсового проекта – является спроектировать единичный технологический процесс ремонта рессорного подвешивания электропоезда при среднем ремонте, освоить этапность проектирования технологического процесса в условиях мелкосерийного производства. Нужно также в дальнейшем рассматривать технологическую, экономическую целесообразность такоготехнологического процесса ремонта детали; предложить пути улучшения технологического процесса для повышения качества ремонта, уменьшения себестоимости изделия.
В курсовой работе на тему «Технология ремонта рессорного подвешивания электропоезда при среднем ремонте» представлены : назначение и классификация рессорных подвешивателей, типы производства и методы ремонта; описана общая характеристика работы вагонного депо, ремонт на вагоноремонтном предприятии при среднем ремонте.
Указаны основные повреждения и неисправности рессорного подвешивателя электропоезда. Перечислены основные принципы технологического процесса разборки, ремонта и монтажа. Приведены мероприятия по технике безопасности при ремонте.
На листе графической части изображена пассажирская тележка типа КВЗ-ЦНИИ с указанием основных повреждений и неисправностей.
Указаны основные повреждения и неисправности рессорного подвешивателя электропоезда. Перечислены основные принципы технологического процесса разборки, ремонта и монтажа. Приведены мероприятия по технике безопасности при ремонте.
На листе графической части изображена пассажирская тележка типа КВЗ-ЦНИИ с указанием основных повреждений и неисправностей.
После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.