Выбор оптимального варианта доставки груза

Перевозка груза на дальние расстояния – сложное и хлопотное дело. Удобнее всего, когда можно осуществить перевозку от двери до двери, но чаще приходится использовать несколько видов транспорта. При этом неизбежны промежуточные погрузочно-разгрузочные работы, хранение груза на складе. Время доставки груза и стоимость перевозки могут весьма заметно варьироваться в зависимости от того, какие виды транспорта задействованы, какой выбран маршрут. В стоимость доставки входит и страховка груза.
Актуальность темы курсовой работы обусловлена тем, что наша страна получает в большом размере продукцию других стран. Выбор оптимального маршрута доставки продукции является залого успеха предприятия.
Целью написания настоящей курсовой работы является исследование и выбор оптимального маршрута перевозки груза.
В соответствии с заданием груз – чай, который нужно доставить из Шанхая (Китай) в Новороссийск (Россия).
В связи с поставленной целью курсовой работы необходимо решить следующие задачи:
1. выбрать упаковку для транспортировки груза и обосновать ее
2. определить варианты маршрутов
3. охарактеризовать выбранные маршруты по определенным критериям
4. оценить маршруты
5. выбрать оптимальный из них.

В настоящей курсовой работе были исследованы маршруты транспортировки чая из Шанхая в Новороссийск.
Были предложены следующие маршруты:
1. транспортировка морем – выход из порта Шанхай, следование через Красное море к порту в Турции. Затем – морской порт Новороссийска.
2. транспортировка поездом – один из наиболее предпочтительных для грузоперевозки. Маршрут может быть проложен от производителя в северные регионы КНР, в дальнейшем направляется по Харбинской железной дороге. Через пограничные районы уже направляется на территорию России. В среднем время доставки товара до места назначения составляет более недели.
3. транспортировка автомобилем. Подобный вариант считается более сложным решением. Автодорожное сообщение в Китае продолжает совершенствоваться, для чего и направляются миллиардные инвестиции. Результат заметен уже сегодня - показатель средней скорости движения тягачей между китайскими городами достигает 100 км. в час. Однако в нашей стране, на Дальнем Востоке, сложно назвать поистине прогрессирующими автодорожные сообщения. Также невыгодной часто становится транспортировка товаров автотранспортом на такое значительное расстояние.
Для определения оптимального маршрута был использован экспертный метод, в результате проведения которого наиболее оптимальным маршрутом представился маршрут номер 2. Его рейтинг с учетом всех критериев и оценок специалистов составил 76,9. Наименее оптимальным маршрутом является перевозка чая автомобилем. Морской транспорт проиграл из-за стоимости и протяженности маршрута. Так же неудобством является то, что нужно перегружаться в Турции, а порт там в большой загрузке. При этом значительно теряется время и денежные средства.