Диагностика подвижного состава

В последние годы наметилась тенденция совершенствования обслу-живания подвижных единиц с использованием современных достижений науки и техники. Одно из таких направлений - техническая диагностика подвижного состава. В современных условиях доля железнодорожного транспорта в общем объеме перевозок неуклонно возрастает. В связи с этим, особенно остро встает проблема обновления парка локомотивов и вагонов.
Диагностика технических систем - это прикладная наука, позволяю-щая обнаруживать дефекты в узлах без их разборки. Диагностирующие системы позволяют оценивать работоспособность узлов и Механизмов при ремонте и ТО, а также в эксплуатации. Современные диагностические системы и комплексы представляют собой сложные системы в состав которых входят или персональный компьютер, или специализированный встроенный процессор. Технические устройства дополняются специальным программным обеспечением, реализующим алгоритмы диагностирования, представления результатов для оформления сопроводительных документов, и их взаимодействие с единой информационной системой транспорта.

1. ГОСТ 20911—89. Техническая диагностика. Термины и определе¬ния. М.: Изд-во стандартов, 1990. 13 с.
2. Инструкция по размещению, установке и эксплуатации средств автоматического контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда № ЦВ-ЦШ-453. М.: МПС РФ, 1997. 45 с.
3. Дмитренко И.Е. Техническая диагностика и автоконтроль систем железнодорожной автоматики и телемеханики М.: Транспорт, 1986. 96 с.
4. Швалов Д.В., Шаповалов В.В. Системы диагностики под¬вижного состава: Учебник для техникумов и колледжей ж.-д. транспорта / Под ред. Д.В. Швалова. — М.: Маршрут, 2005. — 268 с.
5. Источник газета «Вестник транспорта». http://www.pressarchive.ru/vestnik-transporta/2002/05/01/10645.html