    Сейчас на сайте: 1 посетителей (1 зарегистрированных, 0 гостей) |   426057681  574055213 |  Партнерам |  Авторам |  Покупателям |
Привод цилиндрического грохота
| курсовые работы, Детали машин Объем работы: 50 стр. Год сдачи: 2013 Стоимость: 500 руб. Просмотров: 518 | Не подходит работа? |
Оглавление
Введение
Заключение
Заказать работу
Введение
Выбор электродвигателя. Кинематический и
силовой расчет привода
1.1 Выбор электродвигателя
1.2 Силовой расчет
2.Расчет конических колес редуктора
2.1 Выбор материала колес
2.2 Определение геометрических параметров конической передачи
2.3 Проверка по контактным напряжениям
2.4 Силы в зацеплении
2.5 Проверка зубьев на выносливость по напряжениям изгиба
3.1 Расчет тихоходной ступени
3.1.1 Расчет
4. Предварительный расчет валов редуктора
4.1 Ведущий вал
4.2 Ведомый вал
5. Конструктивные размеры шестерни и колеса
6. Конструктивные размеры корпуса редуктора
7. Первый этап компоновки редуктора
8. Проверка долговечности подшипников
8.1 Ведущий вал (рисунок 4)
8.2 Ведомый вал (рисунок 5)
8.2.2 Определение долговечности опоры валов
9. Второй этап компоновки редуктора
10. Проверка прочности шпоночных соединений
11. Уточняющий расчет валов
12. Подбор муфты
13. Выбор сорта масла
14. Посадки зубчатого колеса, шкива и подшипников
15. Сборка редуктора
16. Список использованных стандартов
Заключение
Список используемой литературы
Выбор электродвигателя. Кинематический и
силовой расчет привода
1.1 Выбор электродвигателя
1.2 Силовой расчет
2.Расчет конических колес редуктора
2.1 Выбор материала колес
2.2 Определение геометрических параметров конической передачи
2.3 Проверка по контактным напряжениям
2.4 Силы в зацеплении
2.5 Проверка зубьев на выносливость по напряжениям изгиба
3.1 Расчет тихоходной ступени
3.1.1 Расчет
4. Предварительный расчет валов редуктора
4.1 Ведущий вал
4.2 Ведомый вал
5. Конструктивные размеры шестерни и колеса
6. Конструктивные размеры корпуса редуктора
7. Первый этап компоновки редуктора
8. Проверка долговечности подшипников
8.1 Ведущий вал (рисунок 4)
8.2 Ведомый вал (рисунок 5)
8.2.2 Определение долговечности опоры валов
9. Второй этап компоновки редуктора
10. Проверка прочности шпоночных соединений
11. Уточняющий расчет валов
12. Подбор муфты
13. Выбор сорта масла
14. Посадки зубчатого колеса, шкива и подшипников
15. Сборка редуктора
16. Список использованных стандартов
Заключение
Список используемой литературы
Цель курсового проектирования – систематизировать, закрепить, расширить теоретические знания, а также развить расчетно-графические навыки студентов. Основные требования, предъявляемые к создаваемой машине: высокая производительность, надежность, технологичность, минимальные габариты и масса, удобство в эксплуатации и экономичность. В проектируемых редукто-рах используются различные передачи. Передачи классифицируются:
По принципу действия:
а) с использованием сил трения (фрикционные, ременные).
б) работающие в результате возникновения давления между зубьями и кулачками.
Проектируемый привод состоит (Рисунок из задание) из электро-двигателя (1), конического зубчатого редуктора (3), открытой зубчатой передачи (4), муфты с резиновой звездочкой (2).
По принципу действия:
а) с использованием сил трения (фрикционные, ременные).
б) работающие в результате возникновения давления между зубьями и кулачками.
Проектируемый привод состоит (Рисунок из задание) из электро-двигателя (1), конического зубчатого редуктора (3), открытой зубчатой передачи (4), муфты с резиновой звездочкой (2).
При выполнении курсового проекта были приобретены навыки поэтапного проектирования деталей машин и воплощение их в чертежах. При самостоятельной работе над проектом выработалась умение выбирать оптимальный вариант конструкторского решения. Расширились и углубились знания предметов предыдущих курсов.
В процессе выполнения курсового проекта были усвоены общие принципы расчета и конструирования типовых деталей (вал-шестерня, зубчатое колесо, крышка подшипника) с учетом технических требований, предъявляемых к ним.
Были приобретены навыки пользования стандартами и другими нормативными материалами.
Стандарты обеспечивают огромную экономию средств, взаимозаменяемость деталей, узлов и агрегатов общего назначения, сокращают номенклатуру режущего и измерительного инструмента
В процессе выполнения курсового проекта были усвоены общие принципы расчета и конструирования типовых деталей (вал-шестерня, зубчатое колесо, крышка подшипника) с учетом технических требований, предъявляемых к ним.
Были приобретены навыки пользования стандартами и другими нормативными материалами.
Стандарты обеспечивают огромную экономию средств, взаимозаменяемость деталей, узлов и агрегатов общего назначения, сокращают номенклатуру режущего и измерительного инструмента
После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.