Обязательное страхование гражданской ответственности в России: проблемы, тенденции и перспективы развития

На основе проведенного исследования можно сделать следующие выводы:
1. Исторической предпосылкой возникновения страхования гражданской ответственности послужило бурное развитие фабричного способа производства в XIX в. и формирование института гражданской ответственности. В условиях промышленной революции происходило значительное расширение производства, вовлечение в него огромных масс населения, механизация производственных процессов и развитие транспорта.
2. Страхованием гражданской ответственности не покрываются косвенные коммерческие потери пострадавшего лица, а также потери (штрафы, неустойка и т.д.) в связи с возникшим нарушением пострадавшим сроков поставки товаров или производства работ (оказания услуг), иных обязательств по договорам, но если при заключении договора страхователь и страховщик согласуют указанные выше случаи ответственности, они могут быть приняты на страхование частично.
3. Статистические данные свидетельствуют о больших недоработках в системе страхования на сегодняшний день. Полисы обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО) - одна из самых животрепещущих тем на сегодняшний день. В 2012 г. техосмотр перешел от ГИБДД к страховщикам. Правда, новая схема работы уже столкнулась с серьезными трудностями. Новые бланки для техосмотра утверждены, но схемы их распределения нет, а старые талоны может выдавать лишь МВД. В связи с этим, Российский союз автостраховщиков (РСА) остался без талонов техосмотра.
4. Таким образом, образом, можно сделать вывод, что по страховым премиям и выплатам наблюдаются в целом общие тенденции: увеличение обязательного страхования, кроме ОМС, личного рискового и страхования имущества, уменьшение долгосрочного страхования. Указанные тенденции обусловлены социально-экономическим положением граждан и юридических лиц в России, а также действиями государственных органов управления.