Лесные реформы Петра 1

ЛЕС – ЭТО ФЛОТ

Петр I говорил: "Великий государь, который едино сухопутное войско имеет, одну руку имеет, а который флот имеет, вторую руку имеет". Вот для создания этой "второй руки" и требовалось огромное количество высококачественного леса. Такой лишь пример. Строительство одного фрегата потребляло более трех тысяч отборных деревьев. Сколько же их пошло на постройку более тысячи боевых кораблей, спущенных на воду при Петре I на двадцати верфях!
Впрочем, венценосный "мореплаватель и плотник" заботился не только о военных фрегатах и галерах, он думал и о торговых судах, способных связать Санкт-Петербург и Архангельск с крупнейшими европейскими портами. Более того, его планы, касающиеся внешней торговли, не ограничивались прорубленным "окном в Европу". По свидетельству того же Нартова, у Петра было намерение "проложить дорогу чрез Ледовитое море в Китай и Индию...". Он "сочинил и написал собственною рукою наказ Камчатской экспедиции (Беринга), которая долженствовала проведывать и отыскивать мореходством того, не соединяется ли Азия к северо-востоку с Америкою..."

1. Кузавков В. М. История лесной, лесозаготовительной и
деревообрабатывающей промышленности в России : учеб. пособие /
СПб. : ЛТА, 1995 г.


2. Мелехов И. С. Лесоведение : учебник для студ. вузов, обуч. по
спец. «Лесное хозяйство» / Моск. гос. ун-т леса. – М. : МГУЛ,
1999г.


3. Мелехов, И. С. Лесоведение : учебник для студ. вузов, обуч. по
спец. «Лесное хозяйство» – 2-е изд., стер. – М. : МГУЛ, 2002г.


4. Редько, Г. И. История лесного хозяйства России : учеб. пособие /
– М. : МГУЛ, 2002г.


5. Редько, Г. И. Рукотворные леса – М. : Агропромиздат, 1986г.