Проект червячного редуктора и ременной передачи для привода электрической лебедки

44 страницы расчетно-пояснительной записки, оформлено качественно и красиво.
Чертеж редуктора формат А1 + спецификация.
Чертеж тихоходного вала А3.
Чертеж зубчатого колеса А3.
Миллиметровка А1.
Чертежи выполнены в Компасе.

Редуктор - это механизм, понижающий угловую скорость в приводе от электродвигателя в рабочей машине и состоящий из зубчатых или червячных передач, установленных в отдельном корпусе с подводкой смазки.
Назначение редуктора - понижение угловой скорости и соответственно повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим.
Редукторы классифицируются по следующим признакам:
- типу передачи (цилиндрические, конические, червячные и комбинирован-ные);
- числу ступеней (одноступенчатые, двухступенчатые и трехступенчатые);
- относительному расположению валов редуктора в пространстве (горизонтальные, вертикальные);
- расположению осей валов в пространстве (редукторы с параллельными, соосными, пересекающимися и перекрещивающимися осями входного и выходного валов);
Червячный редуктор служит для преобразования вращательного движения между валами со скрещивающимися осями. Угол скрещивания осей обычно равен 90°. Такие редукторы устанавливают в приводах, где нужно получить большие передаточные числа, обеспечить повышенную плавность работы, малую интенсивность шума и низкую виброактивность.
Выбор типа редуктора в первую очередь зависит от общей компоновки привода, для которого предназначен редуктор, и таких факторов, как передаточное отношение, взаимное расположение осей входного и выходного валов, ограничение по габаритам и массе, требований монтажа и эксплуатации.

1. Курсовое проектирование деталей машин. А.Е. Шейнблит. Янтарный сказ, 1998 г.
2. Детали машин. Л.В. Курмаз, А.Т. Скойбеда. УП «Технопринт», 2001 г.
3. Детали машин. А.А. Эрдеди, Н.А. Эрдеди. Высшая школа, 2001 г.
4. Конструирование узлов и деталей машин. П.Ф.Дунаев, О.П. Леликов. Высшая школа, 2000 г.