Криминалистическая методика расследования дорожно-транспортных преступлений

В соответствии с Конституцией РФ государство обязано обеспечивать безопасность граждан. Так, согласно ст.2 «Человек, его права и свободы являются высшей ценностью. Признание, соблюдение и защита прав и свобод человека и гражданина – обязанность государства». В соответствии со ст.45 государственная защита прав и свобод человека и гражданина в Российской Федерации гарантируется.
Таким образом, государство обязано принимать исчерпывающие меры к устранению мер, угрожающих жизни и здоровью своих граждан.
Учитывая положения ст.1 Федерального закона РФ от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» можно констатировать, что настоящий Закон определяет правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения на территории Российской Федерации и закрепляет основные задачи: охрану жизни, здоровья и имущества граждан, защиту их прав и законных интересов, а также защиту интересов общества и государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий. Более конкретно определяют порядок и организацию дорожного движения Правила дорожного движения Российской Федерации, утвержденные Постановлением Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090 .
Государство много делает для повышения эффективности мер безопасности в этой сфере, в частности, в последние годы предпринимаются значительные шаги для улучшения законодательной основы в этой области и усиливаются предупредительные меры, позволяющие постепенно снижать негативные показатели, характеризующие состояние общественной безопасности.
Однако показатели статистики в данной сфере в настоящее время не дают повода для большого оптимизма, не позволяют говорить о наступлении коренного перелома в лучшую сторону. Если говорить в общем, то в России каждый год в дорожно-транспортных происшествиях погибает свыше тридцати тысяч человек и около трехсот тысяч человек получают повреждения здоровья различной тяжести .
В связи с этим,...

Уголовное законодательство об ответственности за совершение дорожно-транспортных преступлений постоянно совершенствуется. Изменяется как диспозиция статьи, так и санкции за совершение данного преступления, которые становятся все строже с точки зрения карательного содержания значения.
Статья об уголовной ответственности за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств (264) содержится в разделе IX УК РФ – «Преступления против общественной безопасности», в главе 27 УК РФ – «Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта».
Непосредственным объектом различных преступлений, входящих в главу 27 УК РФ, следует признать общественные отношения, обеспечивающие безопасность функционирования конкретного вида транспорта.
Диспозиция ст.264 УК РФ является бланкетной и подчеркивает ее специфику, которая заключается в том, что для правильного применения статьи необходимо обратиться к другим нормативным актам, раскрывающим понятие и признаки основных элементов данного уголовно-правового запрета.
Видовым объектом транспортных преступлений является безопасность движения или эксплуатации транспорта, основным непосредственным объектом следует признать отношения, обеспечивающие безопасность жизни и здоровья человека в рамках соблюдения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств. Дополнительным же объектом признается жизнь и здоровье человека.
Объективная сторона преступления выражается:
- в нарушении Правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств;
- в наступлении тяжкого вреда здоровью человека;
- в причинной связи между деянием и наступившими вредными последствиями.
Субъективная сторона преступления, предусмотренного ст.264 УК РФ, характеризуется неосторожной виной в виде легкомыслия или небрежности.
Субъектом преступления, предусмотренного ст.264 УК РФ, является достигшее 16-летнего возраста лицо, управлявшее автомобилем, трамваем или другим механическим транспортным средством,...