    Сейчас на сайте: 1 посетителей (1 зарегистрированных, 0 гостей) |   426057681  574055213 |  Партнерам |  Авторам |  Покупателям |
Детали машин
| курсовые работы, Детали машин Объем работы: 36 стр. Год сдачи: 2014 Стоимость: 500 руб. Просмотров: 712 | Не подходит работа? |
Оглавление
Введение
Заключение
Заказать работу
ВВЕДЕНИЕ 4
1 КИНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ПРИВОДА 5
1.1 Выбор электродвигателя 5
1.2 Определение общего передаточного числа и разбивка его по ступеням 6
1.3 Определение мощности на валах, частоты вращения валов и крутящих моментов на валах 6
2 ПРОЕКТНЫЙ И ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ ЗАКРЫТОЙ ПЕРЕДАЧИ 8
2.1 Проектный расчет закрытой цилиндрической передачи 8
2.2 Проверочный расчет закрытой цилиндрической передачи 11
3 Расчет ременной передачи 13
4 РАСЧЕТ ВАЛОВ 16
4.1 Расчет быстроходного вала 16
4.2 Расчет тихоходного вала. 20
5 ПОДБОР И РАСЧЕТ ПОДШИПНИКОВ 23
5.1 Расчет подшипников быстроходного вала 23
5.2 Расчет подшипников тихоходного вала 24
6 РАСЧЕТ ШПОНОЧНЫХ СОЕДИНЕНИЙ 25
6.1 Расчет шпоночного соединения быстроходного вала 25
6.2 Расчет шпоночного соединения тихоходного вала 25
7 ВЫБОР СИСТЕМЫ СМАЗКИ И СОРТА МАСЛА РЕДУКТОРА И ПОДШИПНИКОВ 26
ЛИТЕРАТУРА 27
1 КИНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ПРИВОДА 5
1.1 Выбор электродвигателя 5
1.2 Определение общего передаточного числа и разбивка его по ступеням 6
1.3 Определение мощности на валах, частоты вращения валов и крутящих моментов на валах 6
2 ПРОЕКТНЫЙ И ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ ЗАКРЫТОЙ ПЕРЕДАЧИ 8
2.1 Проектный расчет закрытой цилиндрической передачи 8
2.2 Проверочный расчет закрытой цилиндрической передачи 11
3 Расчет ременной передачи 13
4 РАСЧЕТ ВАЛОВ 16
4.1 Расчет быстроходного вала 16
4.2 Расчет тихоходного вала. 20
5 ПОДБОР И РАСЧЕТ ПОДШИПНИКОВ 23
5.1 Расчет подшипников быстроходного вала 23
5.2 Расчет подшипников тихоходного вала 24
6 РАСЧЕТ ШПОНОЧНЫХ СОЕДИНЕНИЙ 25
6.1 Расчет шпоночного соединения быстроходного вала 25
6.2 Расчет шпоночного соединения тихоходного вала 25
7 ВЫБОР СИСТЕМЫ СМАЗКИ И СОРТА МАСЛА РЕДУКТОРА И ПОДШИПНИКОВ 26
ЛИТЕРАТУРА 27
Механические устройства, применяемые для передачи энергии от источника к потребителю с изменением угловой скорости или вида движения, смонтированные в отдельном корпусе, называются редукторами.
Необходимость введения передачи между двигателем и производственной машиной объясняется тем, что источник энергии (двигатель) обычно работает в режиме высоких угловых скоростей, обеспечивающих ему наибольшую мощность, КПД и малые габариты, угловая скорость производственных машин обычно отличается от угловых скоростей вала двигателя.
В данном случае производственной машиной является привод конвейера, который должен обладать постоянной угловой скоростью, высокой надёжностью вследствие этого наиболее целесообразным является применение цилиндрического редуктора.
Необходимость введения передачи между двигателем и производственной машиной объясняется тем, что источник энергии (двигатель) обычно работает в режиме высоких угловых скоростей, обеспечивающих ему наибольшую мощность, КПД и малые габариты, угловая скорость производственных машин обычно отличается от угловых скоростей вала двигателя.
В данном случае производственной машиной является привод конвейера, который должен обладать постоянной угловой скоростью, высокой надёжностью вследствие этого наиболее целесообразным является применение цилиндрического редуктора.
Данный курсовой проект является результатом общеобразовательного процесса по курсу деталей машин. Он способствует повышению познавательной активности, умению анализировать литературу, обобщать полученные знания и применять их на практике. Работа имеет большое значение в учебно-образовательном процессе, т.к. выполнение такого вида работы развивает внимание, воображение, пространственное мышление.
После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.